jueves, febrero 24, 2011

KILIAN JORNET, UNA FUERZA DE LA NATURALEZA

Si Kilian Jornet se hubiera dedicado a un deporte olímpico o a una disciplina con mayor repercusión en los medios de comunicación, probablemente sería una leyenda. Un personaje de esos que no podría pisar la calle. Kilian Jornet, nacido en Lleida hace 23 años, es a las carreras de montaña lo que Maradona al fútbol o Michael Jordan al baloncesto. Su última proeza, después de ser campeón del mundo de carreras de montaña, de esquí de travesía, de ganar todo lo ganable y de batir todos los récords batibles, ha sido subir y bajar del Kilimanjaro (5.891 metros) en 7 horas y 15 minutos.

La gesta no aparecerá en los libros de historia del deporte porque está lejos de cualquier homologación u organismo oficial

La gesta no aparecerá en los libros de historia del deporte porque está lejos de cualquier homologación u organismo oficial, pero quienes estuvieron con Kilian el pasado 28 de septiembre contarán a sus nietos que presenciaron un hecho casi sobrenatural, ejecutado por un chaval que es una fuerza de la naturaleza.

Subir corriendo al techo de África, superar los problemas de la altitud, salvar más de 4.000 metros de desnivel y hacer otro tanto bajando en poco más de siete horas sólo está al alcance de los elegidos. Como referencia basta añadir que el anterior récord estaba fijado en 8 horas y 27 minutos, a cargo del tanzano Simón Mtuy. Kilian lo pulverizó en más de una hora. Simón Mtuy, consciente de que su récord conseguido hace cinco años no tenía ningún futuro si lo atacaba el catalán, se prestó a guiar a Kilian por la montaña. Durante el periodo de aclimatación y durante la propia carrera el tanzano ha sido una sombra y un punto de apoyo.

Para el ascenso, Kilian eligió la ruta Umbwe, de 41 kilómetros de longitud. En la subida empleó 5 horas 23 minutos. Apenas permaneció un rato en la cumbre. Lo justo para avituallarse y respirar. Diez minutos después de hacer cima en el Kilimanjaro, bajó a la carrera cubriendo la distancia en 1 hora y 50 minutos, menos de lo que tarda un atleta de élite en completar un maratón urbano.

El proyecto ‘kilian quest’

La marca Salomon, líder en el sector de los deportes al aire libre, lleva tiempo apostando por Kilian Jornet y no ha querido desaprovechar el tirón del atleta entre los miles de practicantes de una disciplina en auge como las carreras de montaña. Por eso ha diseñado un proyecto a su medida, llamado Kilian Quest, que le va a llevar por todo el mundo atesorando récords y victorias.

Aparte de ganar y pulverizar el tiempo en el prestigioso Ultra Trail del Mont Blanc —166 kms. en 21 horas y 33 minutos— las gestas del catalán se convierten también en retos contra sí mismo. El último fue cruzar los Pirineos de punta a punta en sólo una semana, desde Hondarribia al Cabo de Creus. En total, 830 kilómetros con 40.000 metros de desnivel positivo.

Todo se resumió en una rutina demoledora de comer, dormir y correr. Correr entre 10 y 13 horas diarias, almorzar sobre la marcha, cenar al final del día y descansar por la noche. Un sufrimiento para él y para toda la familia que le fue acompañando durante la travesía. Su madre, Núria, corría con él los últimos kilómetros. Finalizado el reto, la mismísima Paula Radcliffe, plusmarquista mundial de maratón y residente en Font Romeu, donde vive Kilian, se rindió a sus pies.

Para el recuerdo queda también la travesía de la isla de Córcega por el famoso sendero GR-20, un clásico que los montañeros más avezados tardan una semana en cubrir y que Kilian completó en 33 horas pese a sus 200 kilómetros de recorrido técnico y complicado. En Córcega, el catalán bajó cuatro horas el récord anterior.

Si asombrosa fue esa travesía, estratosféricos fueron los 265 kilómetros del Tahoe Trim Rial, una ruta que une California y Nevada y que Kilian recorrió en poco más de 38 horas. Esta vez, el récord cayó con una diferencia de ocho horas sobre la marca establecida.

Dónde está el techo de este atleta y esquiador de sólo 23 años nadie lo sabe. Si su cuerpo pagará más adelante semejante desgaste es un misterio. Ahora, sólo se puede disfrutar de Kilian.

VIDEO KLIMANJARO
RETOS KILIAN 2010

FUENTE: MARCA

sábado, febrero 19, 2011

FOTOS DE BUENOS Y MALOS RECUERDOS

HE REVUELTO UN POCO EN MIS ALBUNES DE FOTOS Y ESTAS QUE PRESENTO SON LAS QUE MAS ME HAN LLAMADO LA ATENCIÓN, TANTO POR BUENOS RECUERDOS, COMO POR MOMENTOS QUE ME HAN HECHO PENSAR.


Buenas caras aunque algo destrozados, agotados y con mucho sueño después de 72 h sin dormir en la prueba ciclista Paris-Brest-Paris. 1200km.






Transpirenaica con Caballo donde jinete y caballo se convierten en un solo elemento. Habiendo una clara compenetración para pasar por tramos delicados.



Pocas cosas hay mejores que poder correr con un amigo por los llanos de Santa Orosia por un plano completamente helado, donde la tranquilidad y el silencio predominan solo alterado al hacer crujir el fino hielo que pisamos.



Se ve claramente la felicidad de nuestros perros disfrutando de esa nieve polvo que encontramos en el Pirineo. Un bonito recuerdo a Yuca y Lis que tantas veces han tirado de nosotros haciendo sky de montaña.



La luz también vuela, viendo con la facilidad con la que montan las torres de alta tensión con el helicóptero, no puedes dejar de mirar atrás en el tiempo y recordar aquellas antiguas herramientas de trabajo que servían para trasportar los postes y las torres de alta tensión en sus lomos. Estas herramientas se llamaban Mulos y burros. He hablado con trabajadores de esa época donde me explicaban con detalle el montón de estos animales que se reventaron por el sobresfuerzo que hacían sobre cargándolos más de la cuenta.

Muchos días recuerdo el accidente que tuve este verano pasado con mi bicicleta cuando regresaba del viaje cicloturista “Atenas, Barcelona” y de la suerte dentro de lo malo que tengo de estar como estoy de recuperado sin que no haya ido a mas. Lo que más me molesta de toda esta historia es la frialdad de la persona que me atropello, que no tuvo el detalle de preguntar o interesarse por la persona que había atropellado. (Quizás no todo el mundo tiene sentimientos y les da igual cualquier cosa. Total todo lo arreglan los seguros y por ello no necesitan preocuparse).

Cuantas veces habremos visto esta imagen u otras con otros animales distintos en nuestras carreteras. No es tan normal en las pistas donde los vehículos en teoría funcionan más despacio y da tiempo a ver si algún animal se cruza en el camino. Eso es la teoría, en la práctica se ve como algunas motos y todoterrenos funcionan por esos caminos de tierra a unas velocidades fuera de lo normal en lo que solo piensan en dejar una gran nube de polvo dándoles igual si pasan o se cruzan con algún peatón o bicicleta, sometiéndonos a tragarnos toda la materia que levantan del suelo.

Locos, locos aquellos que hace años intentaron bajar con este coche por la trocha de sacar madera que baja del refugio de la Trapa a mitad de camino que sube al pico Collarada. El coche consigue descender empinadas bajadas, grandes escalones, sortear varias rocas grandes, hasta que ya no pudo pasar del barranco donde se quedo. Allí descansara años y años, lleno de grava que ha bajado de las riadas de la montaña y sorprendednos a todos los que pasemos por allí de lo mal que estaban aquellos locos conductores. Quizás algún año alguna gran riada lo libere y lo arrastre barranco abajo.

Volvemos a las líneas de alta Tensión, donde muchas aves en este caso buitres mueren electrocutados. La ley obliga ya a proteger contra electrocuciones todas las líneas de alta tensión que se hacen nuevas, muchas otras líneas se han retocado y se han puesto lo que se llama salva pájaros en sus cables para que las aves lo vean y no colisionen contra ellas, pero todavía quedan muchas líneas que proteger y sanear para solucionar este problema. Hace años encontramos este quebrantahuesos que se había estrellado contra los cables.

Yendo por caminos o carreteras a veces ves cosas como estas. A mucha gente le da igual cualquier cosa y tira la basura desde los coches a la cuneta, o como en este caso donde el presunto conductor de una hormigonera no se le ocurrió otra idea más cómoda para él como la de vaciar y limpiar la cuba de su hormigonera en el canto de una pequeña carretera comarcal, dejando allí esa huella por los años de los años. Esta muy vistera, pero nadie hace nada por retirarla. A lo mejor es que está permitido.

En el viaje que realice este verano desde Atenas hasta España. Pase por muchos países donde todavía existen conflictos como Es Albania, Bosnia etc. Estas dos fotos son de estos dos países, en una ciudad de Albania me sorprendí, ya que yo trabajo con las líneas y transformadores de Alta tensión. Al ver estos transformadores sin proteger contra personas, ya que están puestos muchos de ellos al ras del suelo, donde cualquiera puede acercarse a él y sin ser conocedor o consciente de lo que tiene delante, cualquiera puede electrocutarse, bien una persona un animal o un niño. También me sorprendió esta señal que había en un parque de Mostar en el país de Bosnia. Donde prohíben todo, hasta usar pistolas. Debe ser algo común en estos países el manejo de armas, pero lo que es cierto es que a mí me llamo mucho la atención.

Para acabar esta foto donde no entiendo como el dueño del animal, bien por dejadez o por falta de preocupación de sus cabezas de ganado a dejado que este pobre animal haya sido víctima de uno de sus cuernos que le ha traspasado unos 4 cm su ojo. Este caso de los cuernos se retuerzan en esa dirección del ojo no es raro de todo. Estas vacas se llaman Tornicabras, pero cuando se dan estos casos el pastor recorta el cuerno al animal antes que llegue a dañar su visión. Este no es el caso de que hayan recortado el cuerno como se ve en la fotografía lo que sí que tengo claro es que este animal tuvo que sufrir de lo lindo de cómo poco a poco y día a día ese cuerno hacia esa fatal herida al animal.

domingo, febrero 06, 2011

Cimas de Aragón para coronar corriendo.


Aquí hay unas cuantas cimas de Aragón para poder disfrutar de ellas de la manera que más nos gusta. “CORRIENDO”.

-Pico Bisaurin


El Valle de Aragüés, Cuyo río Osia afluente del Aragón Subordan y habitado por los pueblos ganaderos de Aragüés del Puerto y Jasa. Donde un gran vigilante solitario al fondo del valle guarda estos parajes. Es el Pico Bisaurin cuya altura alcanza los 2669m y a cuya cima vamos a subir para descender por la cara norte y darle la vuelta pasando cerca del collado de Secus, para terminar en lugar de inicio, en el valle de Lizara.

Desde cualquier sitio del valle de Aisa, podemos contemplar como hacia el norte se alzan los tres espectaculares picos de la garganta: (Llena del Bozo, Llena de la Garganta y el Aspe). Los cuales al verlos tan evidentes y hermosos, te invitan a subir y a correr por ellos.


Salimos de Canfranc estación dirección Candanchu, para tomar la primera pista a mano izquierda que se dirige al fuerte “Col de Ladrones”. Solo pasar el puente sobre el rió Aragón dejamos el coche. Empezamos a correr por la pista unos 150m, para coger el sendero que nos indica con una tablilla la dirección hacia “la Casita blanca”. Aquí de nuevo volvemos a coger una pista de 1 km aproximadamente, pasaremos una cabaña, un poco más adelante tomaremos el camino hacia la derecha que nos indica la dirección hacia el “refugio del Vasco” o “Fuente Elvira”. De aquí y de frente hasta la cima por canchalera.


En esta ocasión subiremos al pico de Collarada por el acceso más corto y rápido, saliendo de un pueblo. En este caso saldremos de Villanúa. Miraremos hacia arriba y veremos la gigantesca estampa de un gran pico “Collarada” con sus 2886m de altura. Cuando lo miramos piensas en la durísima subida sin apenas descansos, pero como realmente se aprecia la dureza no es mirando sino subiendo.


Volvemos a otro gran guardián de los Pirineos, Estamos hablando de la cuna del reino de Aragón, del monte de San Juan de la Peña, lleno de historia y leyendas relacionadas con Reyes y frailes que han pasado por estos dos monasterios del siglo XII existentes en este monte.

Empezamos esta ruta desde el pueblo de Sta cruz de la Seros a 15 km de Jaca y a una altura de 789m.


Cambiando de zona, nos vamos a la cuenca del río Aragón. Salimos de Jaca con la vista mirando hacia el monte Oroel. Partimos de la las escuelas (al lado de la pista de hielo), que es donde podemos dejar el coche si venimos de fuera. Pasaremos el puente por debajo de la carretera general para llegar al río gas, punto más bajo del recorrido. Ya solo nos queda empezar a correr cara arriba unos 10 km hasta la cruz.


Desde Sta Orosia descubrimos sin ninguna duda el monte de Oturia con sus 1921m, que lo cogeremos tal como vemos y subimos como mejor podamos, bien sea de frente, o haciendo zigzag para subir más tranquilos, pues esta parte de 1´5km y 400m de desnivel, hay trozos que tienen hasta un 20% de pendiente.

La punta de Oturia es un mirador impresionante, no hay ningún obstáculo que nos prive de ver algo en más de 20 km a la redonda. Impresionante la vista hacia el pirineo, bien sea en día despejado o también espectacular en época fría, con las caras sur de Tendeñera, Monte Perdido, Teleta, Collarada, etc., Cubiertos por las nevadas del invierno.


De Biescas a Torla en el valle de Ordesa, unida por una carretera que une el Sobrarbe con el alto Gallego. Entre medio tenemos el pequeño pueblo “Yesero (1079m)”. Aquí es donde vamos a correr esta ruta, haremos una subida y una bajada por el mismo sitio al monte de Erata (2003m). Podemos empezar en la misma plaza del pueblo,


La idea de esta marcha es subir corriendo y ascender los 8 tres miles que hay en la zona del Balneario de Panticosa con nuestras zapatillas que siempre pesaran menos que las botas de alta montaña. A ratos iremos corriendo y en las zonas delicadas andando o trepando cuando sea necesario. Ruta peligrosa, hay que dominar el medio.


En esta ocasión vamos a pasar nuestras fronteras, justo al otro lado del collado del Portalet para hacer una bonita y cañera etapa, Esta ruta subirá al Pic del Midi d´Ossau.


Hace muchos años que existe el reto de subir a Monte Perdido y bajar corriendo desde el pueblo de Torla. Mucha gente ha probado con la intención de batir la marca de esta etapa. Antes hacer un tiempo de menos de 6h dejaba a la gente de estos lugares asombrados. Ahora que tanta gente corre, ya se va viendo más normal el ver a la gente galopando por el parque. Aunque para muchos corredores aun sigue siendo un gran reto hacer esta etapa.


Esta bonita ruta trascurre en el Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido, por el sector del Valle de Añisclo y del rió Bellos. Para ello partiremos del puente San Urbez, donde accederemos en vehículo, bien desde Ainsa por la parte sur o desde Sarvise y Fanlo por el otro lado.

Al salir del pequeño parking (En verano muy solicitado). Cruzamos el vertiginoso puente de piedra sobre el río Bellos, en 20m tenemos el desvío por un pequeño sendero indicado con tablillas indicadoras que nos mandan dirección Buerba o pico de Sestrales.


Recorrido con muy diversos ambientes de montaña. Desde la larga subida hasta su cima con más de 1000m de desnivel. Como un terreno totalmente técnico casi para montañeros, como es el descenso por la cara norte, el cual nos hace gozar de su rápida bajada.



Hemos cambiado de zona para empezar a movernos por una de las partes más emblemáticas del Pirineo, donde se encuentran los picos más altos y por tanto el mayor numero de montañas de más de 3000m. Estamos hablando del valle de Benasque, lugar donde podemos encontrar bonitas y asequibles alternativas para organizar nuestras marchas o rutas corriendo. En este caso vamos a ascender desde el pueblo de Eriste al pico Posets (3325m).


En esta ocasión vamos a darle la vuelta a todo el macizo de las Maladetas a la vez que subimos al Pico Aneto, cima emblemática por ser la más alta del Pirineo, con sus 3404m. Para ello tomaremos como punto de partida el Camping que hay en el Pla de Senarta a 1360m, lugar donde podremos dejar nuestro vehículo.


Impresionante vuelta por la Sierra de Guara donde saliendo corriendo del pueblo de Nocito, subiremos al pico más alto de la sierra por la derecha de su cara norte para bajar por otro camino diferente a la izquierda de su vertiente norte para llegar al pueblo y al mismo lugar de donde habíamos empezado.


Correr por el Moncayo es una sensación única, cuando te vas acercando a esta montaña con el coche, tenemos la sensación de que nos acercamos a una especie de isla que se levanta entre una gran llanura. Esta montaña la podemos contemplar desde muy largas distancias y dices “Yo quiero subir allí”. Y allí subiremos con nuestras zapatillas.
Y a disfrutar  de las montañas.

jueves, enero 27, 2011

Cicloturismo de alforjas


Si lo que en realidad te gusta es la aventura, viajar y pedalear, el ciclismo de alforjas es lo tuyo.

Tipo de bici

Deberás elegir una bicicleta resistente y a ser posible ligera. Piensa que tendrás que transportar muchas cosas a lo largo del recorrido. La bicicleta más adecuada es una de montaña, ya que su robustez y versatilidad te da opción a ir tanto por carretera, como por pistas o caminos más abruptos.

¿Qué cubierta usar?

Dependiendo del viaje que desees realizar utilizarás un tipo de cubierta u otro. En el caso de que vayas a ir sólo por carretera, con unos slick será suficiente; mientras que si piensas combinar carretera con pista, unas cubiertas mixtas con taqueado lateral de goma dura te permitirán ir bastante rápido por carretera y te darán una buena tracción en pista o caminos de tierra. La goma dura se gasta menos y se adapta mejor al peso, considera al menos un grosor de unos 25mm, y ten en cuenta el peso que a su vez, evita el derrape en pista de tierra suelta.
Para evitar pinchazos conviene llevar los neumáticos bien hinchados.

¿Cómo llevar el equipaje?

Alforjas

El equipaje se mantiene sobre la parrilla anclada al cuadro con unos tornillos. Normalmente se fija sobre la rueda trasera y delantera.
En el caso de bicis de doble suspensión tendrá que ir sujeta a la tija del sillín, por lo que su capacidad de carga es menor que las fijadas al cuadro.
Las parrillas de tres varillas soportan mejor las alforjas, ya que la superficie de apoyo es mayor.

Las alforjas son por antonomasia compañeras inseparables del cicloturista, merece la pena adquirir unas de buena calidad y con varios bolsillos. Las hay de diferentes tipos: de tres cuerpos unidos y de dos separados; las de dos cuerpos se montan fácilmente y si el armazón es rígido son más cómodas. Las que usan correas para fijarse a la parrilla son un poco complicadas y siempre se corre el riesgo de que se puedan enganchar en algún radio si se sueltan, además su fijación es peor. En el caso de que llueva es bueno contar con unas fundas que protejan vuestro equipaje y nunca sobran una bandas reflectantes.
Es importante que no queden puntas salientes ya que si nos caemos el tejido se romperá. Otro aspecto a tener en cuenta es distribuir bien el peso de las alforjas para que no haya problemas de equilibrio al tomar las curvas. El ancho máximo de la carga no puede superar 1 metro en total -0´5 m a cada lado- ni sobresalir por delante o detrás de la bici más de 0´25 m.
Disponer de una bolsa de manillar es de gran utilidad ya que puedes llevar pequeñas cosas a mano, como un mapa, las gafas, pero siempre cuidando su peso porque si este es mucho, en un bache la sujeción puede ceder.

¿Qué voy a necesitar?

En cuanto a la ropa, no necesitas cargar con demasiada, no olvides llevar una capa de agua o chubasquero, el casco, las gafas, crema solar protectora y unos guantes.
Otro elemento del que no podemos prescindir es el agua y por tanto, además de la mochila de agua no nos sobrarán un par de portabidones.
También es recomendable disponer de algún acople de manillar que te permita cambiar de postura con frecuencia para que no se resientan tus articulaciones.
La horquilla de suspensión a la larga se termina agradeciendo, y sobre todo cuida el sillín; un sillín incómodo puede hacer que desistas de tu aventura.
No es fácil encontrar información sobre los criterios a seguir a la hora de elegir un sillín, las claves parece que están en la suavidad del material, la firmeza de la superficie y el contorno de la forma.
Conviene que la superficie de apoyo sea plana y que no sea muy acolchado, esto favorece el equilibrio haciendo más eficaz el pedaleo.
Si se va a circular por terrenos irregulares es mejor que el sillín vaya apoyado sobre elastómeros en lugar de los tradicionales muelles, ya que no se mueve tanto al pedalear y rebota menos.
A continuación citamos algunas de las herramientas que jamás hay que olvidar para el viaje: parches, bomba, llaves allen, llave de radios, cambios, cables de freno y cambio; tornillos, tuercas, lubricante, cinta americana.
Otros elementos que pueden resultar fundamentales son las luces, recuerda que es imprescindible que te vean y para ello, instala una luz delantera en el manillar y otra trasera roja y a ser posible parpadeante –se ve mejor-.
Fuente: Bizikletaz

sábado, enero 22, 2011

COMO ELEGIR TUS ZAPATILLAS CORRECTAMENTE

El calzado es la parte más importante de la indumentaria de los corredores. Los pies deben estar muy cuidados, pues ellos serán nuestro contacto con el suelo. Hay que tener en cuenta que correr es un deporte muy traumático. Cada zancada es un impacto contra el suelo que debe soportar y asimilar nuestro cuerpo. Los pies serán la primera parte y la que más sufra en cada impacto, de ahí la importancia de las zapatillas.

En una hora de carrera los pies han soportado cientos de impactos y, si el calzado no es el adecuado, el riesgo de lesión es muy alto. Cuando se entrena regularmente lo más normal es hacer unas plantillas correctoras con un podólogo que trate a deportistas, pues ni las mejores zapatillas son suficientemente buenas para evitar sobrecargas y lesiones. Estas plantillas se adaptan a cualquier calzado, son individuales y personales. Están hechas por especialistas para el pie que las debe calzar, para evitarle sobrecargas y corregir muy ligeramente la pisada.
La elección de las zapatillas de entrenamiento debe responder a las características del corredor y no a las modas o campañas de márketing. Correr es un ejercicio unidireccional a diferencia de otros deportes como el tenis, el baloncesto o el fútbol sala, en los que los desplazamientos también son laterales. Por ello, para correr sólo debéis utilizar zapatillas de atletismo con características propias y diferenciadas de otros calzados especializados.
Lo primero a tener en cuenta es que la calidad de acabado y de los materiales sea la mejor, lo segundo es que el precio no sea excesivo y lo tercero es elegir el modelo que se adapte a vuestras características y hábitos de carrera, es decir, altura y peso, terreno por el que se entrena, época del año, el tipo de arco plantar y la anchura del pie, el tipo de apoyo y las lesiones que se hayan padecido.
La sencillez es una virtud en las zapatillas de atletismo. Aconsejo huir de los modelos con muchos "sistemas tecnológicos" para correr más. Ni son sistemas, ni son la última tecnología, ni ayudan a correr más; sólo encarecen muchísimo el producto, acortan la vida de la zapatilla y en muchos casos pueden provocar lesiones. ¡Aviso! si corréis por caminos no compréis zapatillas con burbuja de aire pues se pinchan fácilmente y luego no valen para nada. Aunque la zapatilla sea más bonita no significa que sea mejor.

FICHA PARA LA ELECCIÓN DE ZAPATILLA:

Si eres hiperpronador o supinador debes acudir a un podólogo a hacerte unas plantillas correctoras de descarga para correr. Éstas deben ser muy ligeras y flexibles, en caso contrario puede que las plantillas no te sirvan para entrenar y que te produzcan rozaduras y ampollas, incluso, si persistes puedes lesionarte.
Una vez que te has hecho el estudio podológico tienes mucha más información sobre tus pies y el tipo de calzado que necesitas. Si lo complementas con los siguientes datos no tendrás duda a la hora de elegir la zapatilla.

Hábitos de carrera

Se refiere al tipo de terreno más utilizado habitualmente y la época del año para el que necesitas el calzado. Si entrenas sólo sobre asfalto la suela debe ser con poco dibujo, la mediasuela debe ser más blanda y absorbente, lo que implica más peso.
Si combinas asfalto, tierra y hierba, la suela debe ser con bastante dibujo, de base ancha, mediasuela más dura y contrafuertes en la zona del talón.
Si sólo entrenas por terrenos blandos y resbaladizos, como hierba, tierra y barro, el dibujo de la suela debe ser muy grueso para un mayor y mejor agarre; la mediasuela debe ser dura, de base muy ancha, con estabilizadores rígidos en la zona del talón y contrafuertes altos que envuelvan y protejan bien el talón y el tendón de aquiles.
En invierno se usan zapatillas más "sufridas", es decir, de colores más oscuros, pues casi siempre están mojadas y embarradas. El material debe ser más grueso y resistente para mantener mejor la temperatura del pie, resistir mejor las inclemencias meteorológicas y los continuos lavados.
En verano las zapatillas deben ser de colores claros con telas más ligeras e incluso de rejilla, para que transpiren mejor, mantener más frescos los pies y evitar la acumulación de sudor. Si sudáis mucho y no laváis a menudo el calzado, el nailon de éste se puede pudrir y rajarse.

Peso y tipos de pie

Siempre que vuestro peso supere los 70 kilos no es aconsejable el uso de modelos ligeros de competición. Si superas los 80 kilos y usas zapatillas ligeras la lesión es casi segura.
Con más de 70 kilos, y sobre todo con más 80 kilos de peso corporal, las posibilidades de elección se reducen a calzado de entrenamiento con gran estabilidad y por tanto más peso. Esto no es una desventaja para este tipo de corredores sino todo lo contrario. Se sentirán más seguros y protegidos y podrán entrenar mejor y con muy bajos riesgos de lesión. Incluso rendirán más en la competición utilizando este tipo de calzado.
Los corredores ligeros, de menos de 70 kilos, tienen más posibilidades de elección. Pueden combinar zapatillas pesadas con ligeras, incluso pueden utilizar calzado rápido en las competiciones.
Existen tres tipos de arco plantar: pie de arco normal (que no suele necesitar plantillas), pie de arco plano y pie de arco elevado. Estos dos tipos necesitan plantillas correctoras y de descarga. Para los pies de arco plano son útiles las zapatillas de horma recta. Los de arco elevado o pies cavos precisan modelos muy estables.
Para averiguar el tipo de arco plantar que tenemos cada uno sólo es preciso caminar descalzo sobre una superficie lisa y oscura con el pie mojado. Según la huella que deje el pie así será el arco plantar. La huella del pie plano es la que se queda marcada toda la planta del pie incluido el puente, si sólo se queda marcado un poco del talón y la parte delantera del pie, sin el puente, la huella es de arco alto.

Desgaste de las zapatillas

Con ello me refiero a la forma en que se apoya el pie en el suelo al correr, es decir, la primera parte del pie que contacta con el terreno.
Si existe un desgaste rápido y excesivo de la suela por la parte externa del talón es que necesitáis calzado con suela reforzada en esa zona.
Suele haber confusión cuando se cree que el desgaste de la zapatilla por su parte externa trasera se identifica con supinación. No debéis confundir apoyo con impulso. La pronación o la supinación están directamente relacionados con el impulso, según el ángulo que forme la tibia con respecto a la perpendicular al impulsar nos dará el ángulo de pronación o de supinación de cada corredor. Observando cómo se han desgastado o deteriorado los modelos usados de zapatillas obtendréis muchas respuestas a vuestros problemas con el calzado.
Si los contrafuertes del talón están desviados hacia fuera estás predispuesto a los esguinces de tobillo. Busca modelos con contrafuertes más rígidos y altos.
Si la parte delantera de la zapatilla aparece abombada por encima de la mediasuela es que el calzado usado es demasiado estrecho. Deberías usar modelos de horma más ancha.
Observa la mediasuela, si está más comprimida de un lado es que debes usar modelos con esa zona del contrafuerte más dura.
Si se rompe o se pudre el nylon de la pala es que sudan demasiado tus pies, necesitas modelos con telas más transpirables.

Lesiones

Os describiré las lesiones más comunes que pueden deberse en parte a la elección del calzado.
Los esguinces de tobillo son muy comunes. Algunos se pueden evitar, o cuando menos menguar, utilizando un calzado adecuado. Si eres propenso a sufrirlos utiliza zapatillas de mediasuela ancha y baja, con estabilizador y contrafuerte del talón muy rígido y alto.
Las fracturas por estrés son unas de las peores lesiones que puede padecer un corredor, pues exigen una recuperación muy larga y dolorosa. Se producen por una falta evidente de absorción del impacto al correr, que se va acumulando con el tiempo y los kilómetros. En este caso el calzado es fundamental. Debe ser flexible, con una mediasuela de gran densidad y alta absorción de impactos. Esto las hace inevitablemente pesadas.
La lesiones de rodillas son también dolorosas y graves. Eligiendo unas buenas zapatillas se disminuye enormemente el riesgo, pues estas lesiones se producen por una mala alineación de la rodilla, que produce una descompensación muscular al correr, que se convierte con el paso de los kilómetros en un sobreesfuerzo. En este caso de riesgo lo mejor son las zapatillas estables, evitando las blandas.
La periostitis tibial se produce por entrenar en terrenos duros y desiguales con zapatillas duras. Esto produce una excesiva vibración del periostio, la membrana que recubre la tibia, y con ello una inflamación del mismo que suele ser muy dolorosa. Evitar zapatillas duras, ligeras y bajas. Las mejores son las estables con una mediasuela de gran absorción y con un buen estabilizador.
Las tendinitis aquíleas suelen ser las más comunes entre los corredores por excesos en los esfuerzos, por rozamientos del tendón con la zapatilla y por sobreestiramientos en el tendón. Se pueden evitar en muchos casos usando modelos con buena estabilidad, adecuada amortiguación y sin roces con el tendón. Los modelos de competición al ser de mediasuela más baja producen sobreestiramientos del tendón, lo que en corredores de mucho peso puede provocar inflamación. Lo aconsejable es que las zapatillas tengan un mínimo de 14 milímetros de diferencia de altura entre el talón y la puntera.

Conclusión

Ahora sólo tenéis que coger el número de pie correcto, pues no siempre coincide entre todas las marcas. Para saberlo debéis probaros las zapatillas en los dos pies, y estando de pie debe quedar un espacio de un grosor del dedo pulgar entre la puntera de la zapatilla y el dedo gordo del pie.
Si habéis encontrado un modelo de zapatilla que os ha permitido hacer cientos de kilómetros sin problemas, con la que os encontráis muy cómodos, que apenas os dais cuenta que la lleváis puesta y con una buena relación calidad precio, ésa es una buena zapatilla para vosotros. Os aconsejo que la sigáis comprando y usando. Eso no significa que no probéis con otros modelos que os puedan ir mejor.

Fuente: De Rodrigo Gavela

domingo, enero 09, 2011

¿A QUE NOS DEDICAMOS ESTE NUEVO AÑO?

Terminado el 2010 no nos podemos quejar de las actividades realizadas este año tanto en correr por la montaña como en las rutas y vueltas cicloturistas. En este año del 2011, nuevos planes e ideas aparecen en nuestra cabeza y además con ganas de que todos los proyectos salgan bien y podamos disfrutar con ellas.
Este año me gustaría alternar la bicicleta con los dos calendarios de carreras por montaña tanto copa y campeonato de España como copa y campeonato de Aragón, metiendo también alguna carrera de km vertical. También afrontar las vueltas y marchas de larga distancia que me gustan planearme por el Pirineo y sus cimas.
En cuanto al ciclismo esta el replanteo para hacer de nuevo la “Paris- Brest- Paris” Exigente carrera de resistencia de 1200km en donde te dan un tiempo máximo de 90 h para realizar el trayecto. Para la “Paris, Brest, Paris” hay que homologar unas distancias realizadas con antelación dentro del año y en España, en las que habrá que hacer unas etapas por España de 200km, 300km, 400km y 600km. También como complemento de entrenamiento y de diversión particular como todos los años pretendo quedarme este año en España y más concretamente en Aragón para intentar conocer a fondo mi región, realizando dentro de ella una distancia de más de 3000km en un plazo de 14 días en donde habrá que realizar etapas tanto de 200 km como de 250km cada día. Es un bonito proyecto e idea para pisar gran parte de esas tranquilas y pequeñas carreteras que tenemos en Aragón al igual que conocer en una buena parte del recorrido todo el patrimonio Aragonés que me sea posible conocer. La idea es empezar realizando todo el perímetro en donde vuelta a vuelta ir recortándolo hasta hacer esos 3000km pensados. También invito a los cicloturistas que quieran realizar alguna etapa que propongo en mi compañía y donde en este articulo dejo constancia de las etapas junto a los días en los que tengo intención de pasar y parar durante esta magnífica vuelta cicloturista Aragonesa.
Las etapas a realizar son las siguientes:
1ª Día 28 de marzo: Sabiñanigo – Benabarre---------sobre 212km.
2ª Día 29 de marzo: Benabarre – Monroyo----------- sobre 210km.
3ª Día 30 de marzo: Monroyo – Salvacanete--------- sobre 220km.
4ª Día 31 de marzo: Salvacanete - San Juan Lorenzo-- sobre 220km.
5º Día 1 Abril: San Juan Lorenzo - Ejea de los Caballeros. Sobre 200km.
6ª Día 2 Abril: Ejea-Sabiñanigo------------------ sobre 172km.
7ª Día 3 Abril: Sabi- Caspe………………………….. sobre 241km.
8ª Día 4 Abril: Caspe – Mora de Rubielos……. sobre 193 km.
9ª Día 5 Abril: Mora de Rubielos – Calatay….. sobre 209 km.
10ª Día 6 Abril: Calatayud – Luna…………..……. sobre 220 km.
11ª Día 7 Abril: Luna – Huesca……………….…… sobre 184 km.
12ª Día 8 Abril: Huesca – Andorra………………… sobre 224 km.
13ª Día 9 Abril: Andorra – Fuendeto……........…. sobre 240 km.
14ª Día 10 Abril: Fuendetodos – Sabiñanigo….. sobre 256km.
Estos más de 3000 km, serán con los que empezaremos esta temporada y asi poder afrontar el resto de la temporada que refleja las ganas de diversión y de poder estar allí, acabando con buenas sensaciones todo lo que nos propongamos hacer o correr.

domingo, enero 02, 2011

Cinco carreras de montaña en 2011

La Federación Aragonesa presentó su calendario de las competiciones autónomicas para la nueva campaña.
La Federación Aragonesa de Montañismo presentó el pasado lunes el calendario de carreras de montaña para la próxima temporada. Para 2011, la Territorial ha ideado un calendario en el cual se ha intentado separar cada una de las pruebas un mes de distancia, evitando además la coincidencia con carreras nacionales. La Federación pretende favorecer la participación en las mismas de atletas de alto nivel pertenecientes tanto a los Centros de Tecnificación como a la Selección Autonómica. Se han planificado un total de cinco citas, siendo cuatro de ellas en territorio altoaragonés. El calendario se completará con las pruebas de carreras verticales, que la Federación espera presentar en los próximos días.
Una de las novedades es la recuperación de la Puyada de Oturia, una prueba con 38 kilómetros de distancia y 2.200 metros de desnivel positivo en Sabiñánigo. La Puyada será el colofón de la temporada, el día 25 de septiembre, y servirá para conocer a los ganadores del Campeonato de Aragón de Clubes FAM. Otra de las carreras que se celebrarán será el Tozal de Guara, organizada por Peña Guara en Nocito, que cumplirá el 12 de junio su cuarta edición. La prueba servirá para puntuar en el Campeonato de Aragón Individual y constará de 21 kilómetros con un coeficiente de dificultad de 30 y 1.435 metros de desnivel positivo.

Copa Aragonesa

Además de las otras dos pruebas, la Carrera del Maestrazgo, la Boca del Infierno y la carrera del Valle de Pineta conforman la Copa Aragonesa. La primera en celebrarse será V Carrera Comarca del Maestrazgo, en la Iglesuela del Cid, provincia de Teruel, el domingo 8 de mayo. Será la única que no tendrá lugar en el Alto Aragón. La cita, organizada por AD Maestrazgo y Comarca del Maestrazgo, constará de 23 kilómetros de distancia, con 1.400 metros de desnivel positivo, con un coeficiente de 32.
Después le seguirá en el calendario la Boca del Infierno, del Valle de Hecho, bajo la supervisión del club Asamun, que tendrá lugar la Selva de Oza el 10 de julio. Será un recorrido de 25 kilómetros en su distancia más larga y 15 en la más corta. Por último, el día 11 de septiembre, la Carrera Valle de Pineta cerrará la la Copa con sus 24 kilómetros de trayecto y 1.500 metros de desnivel.

Fuente: Heraldo de Aragón

domingo, diciembre 26, 2010

DESDE SABIÑANIGO FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2011

Querido amig@

Ya estamos acabando otro año, y una vez más queremos enviarte nuestros mejores deseos, aprovechar los momentos de compartir que nos brinda la Navidad, para enviarte nuestra más entrañable felicitación, nuestros mejores deseos de paz y felicidad para ti y los tuyos.

Hablamos de compartir una misma ilusión, y en estas fechas queremos renovar la relación conseguida a través de las carreras por montaña. Un nuevo Km vertical se presenta el día antes de la Osan Cross Mountain, para el que desee correr una u otra, o las dos. No nos olvidamos de la Puyada a Oturia y la Media Maratón de la Puyada que se celebrara el día 25 de Septiembre. Ellas marcan los latidos del corazón de todos los que un año tras otro hacemos posible la “Osan Cross Mountain”y “La Puyada Oturia”, intentando contagiarnos de su Magia y de sus espíritus.

Empezamos la cuenta atrás para cumplir otro año más nuestras carreras, esperamos que puedas sumarte a esta nueva temporada del 2011, para así todos juntos disfrutar de unas jornadas que prometen ser inolvidables. Intentaremos hacerte sentir especial, darte un trato único, ya que estando en ese grupo de unos 300 corredores, notes el calor humano que ofrecen este tipo de carreras en la que todos tenemos una misma ilusión, la de estar con todos los amigos que encierra este mundillo.

por supuesto, con la experiencia de los últimos años seguiremos preocupándonos por vosotros los corredores y por el respeto al medio ambiente; los voluntarios seguirán ofreciendo su sonrisa, su saber hacer, sus atenciones a todos los participantes; los kilómetros y la montaña de Sta Orosia esperan tu presencia junto con muchos otros valientes que quieran superar un propio reto personal, amen las montañas y las carreras que por ellas se organizan.

Esperamos que estés deseando VOLVER CON NOSOTROS a la OSAN CROSS MOUNTAIN, AL KM VERTICAL DE OTURIA, A LA PUYADA OTURIA O A LA MEDIA MARATÓN DE LA PUYADA.

Nosotros estamos preparados para recibirte.

La cita el 16 Y 17 de abril. Para la Osan Cross Mountain y el Km Vertical.

El Día 25 de Septiembre celebraremos la Puyada Oturia y La Media Maratón.


[Te esperamos]

Te Deseamos que pases unos días muy felices y que el nuevo año venga cargado de Unión, Armonía, alegría, salud, ilusión y suerte, que se cumplan todos tus sueños y también te deseamos lo mejor para ti y los tuyos.


CLUB DEPORTIVO FONDON DE OSAN y GRUPOS DE MONTAÑA DE SABIÑANIGO.

miércoles, diciembre 22, 2010

UNA DE AMPOLLAS PARA PREVENIR.

La prevención es, sin duda alguna, el mejor remedio contra la aparición de
ampollas. Sin embargo, a veces no podemos evitar que bajo ciertas condiciones
estas protuberancias en la piel llenas de líquido aparezcan en determinados
momentos. ¿Cómo debemos actuar ante ellas?
Cuando se pone sobre la mesa el tema de las ampollas el debate está abierto y asegurado. Será difícil encontrar dos opiniones iguales entre corredores: cada cual cuenta su remedio y lo que puede funcionar para unos resultará ineficaz para otros. Sin embargo, hay unos parámetros establecidos que pueden ayudar a prevenirlas y tratarlas. Las ampollas, aunque pueden parecer una lesión leve y no causar problemas médicos significativos, pueden ser muy molestas hasta el punto de limitar el entrenamiento, bajar el nivel de rendimiento deportivo e incluso dejar fuera de competición a más de un participante. Hay diferentes estudios a nivel de lesiones deportivas donde queda demostrado que los deportistas, y sobre todo los corredores, han padecido alguna vez ampollas a lo largo de su trayectoria.

El inicio

Pero empecemos por el principio: una ampolla es una protuberancia en la piel que contiene líquido. Por lo general, tiene forma circular. El líquido que se forma debajo de la piel puede ser transparente o sanguinolento y en ocasiones pueden aparecer debajo de las uñas, con o sin sangre. Además, los síntomas de una ampolla pueden parecerse a los de otras condiciones de la piel o problemas médicos.
Si hablamos en términos generales las ampollas pueden ser producidas por reacciones alérgicas, infecciones y lesiones como que maduras o escaldaduras, quemaduras por exposición al sol, dermatitis de contacto, impétigo (una infección contagiosa de la piel) o infecciones virales (incluidas la varicela y el herpes zóster), entre otras. Ahora bien, centrando el tema de las ampollas en el caso de deportistas en general y corredores en particular, la formación o aparición de ampollas se produce por presión excesiva en una zona concreta y, normalmente, sin previo aviso. Son las ampollas por fricción.


Qué causa una ampolla

La ampolla por fricción aparece con relativa frecuencia cuando el pie tiene que habituarse a ciertos cambios como la iniciación en una nueva actividad deportiva, un aumento en la actividad habitual, el cambio de calzado al que está acostumbrado el pie o por la confluencia de varios de estos y otros factores. Es importante tener en cuenta que si aparece una ampolla en una zona del pie, puede aparecer de nuevo en la misma zona. Analicemos ahora las causas más frecuentes de la aparición o formación de ampollas así como su prevención.
Calcetines inadecuados: bien por que se puedan mover dentro de la zapatilla, por demasiado gruesos o, al contrario, por demasiado finos. En todos los casos pueden producir arrugas que friccionaran la piel al correr o caminar. Es recomendable usar calcetines con tejido Cool-Max para mejorar la transpiración y favorecer un fácil ajustado. Incluso podemos encontrarlos específicamente para pie derecho y pie izquierdo, para una completa adaptación.
El calzado es otro factor desencadenante de mucha importancia. Si el calzado es demasiado grande o demasiado pequeño, o no se ajusta a la morfología del pie será, sin duda, causante de problemas. Por ejemplo, no utilizaremos bota de baja o media montaña para realizar una marcha de resistencia debido a que el pie no transpirará lo suficiente y la humedad es uno de los mejores aliados de las ampollas.
Lo más recomendable para es coger el calzado más adecuado es tener en cuenta qué tipo de actividad vamos a realizar. Es muy importante vigilar el acabado del calzado. Las costuras tanto interiores como exteriores así como adornos o etiquetas pueden producir rozaduras y, como consecuencia, la aparición de las temidas ampollas.

Prevención

Una vez escogido el calzado más adecuado para la actividad, jamás lo estrenaremos el día de la
competición o marcha para evitar sorpresas y habituar nuestros pies al nuevo calzado. Si no es así el regalo de estrenar calzado nuevo será una ampolla.
La sequedad de la piel es otro factor básico que debemos tener controlado para evitar la aparición de ampollas. Si la piel no es suficientemente elástica no se adaptará ni a las irregularidades del terreno ni a las presiones a las que está sometido el pie. Para conseguir una piel elástica necesitaremos una buena hidratación con cremas que estén compuestas con un mínimo de un 10% de urea para exfoliar las zonas de más sequedad.
Las cremas deben aplicarse habitualmente, pero sobre todo los días previos a la competición o marcha. El día de la competición el pie se debe lubricar con vaselina o cremas específicas anti ampollas sin excederse. Las uñas también pueden producir ampollas. Deben estar bien cortadas. No deben ser ni muy largas ni excesivamente cortas ya que la uña nos protegerá la parte final de los dedos en el momento de la competición o marcha. Las ampollas en las uñas normalmente aparecerán por debajo de ellas con hematoma o sin él. Por ello, las uñas las cortaremos en forma recta, evitando excesivamente el redondeo.


Cómo actuar en caso de ampolla

La actuación variará en función de si aparece antes de una competición o marcha o si se produce durante o después de ella. Pero en todos los casos es importante recordar que jamás cortaremos la piel de la ampolla, ya que nos protegerá de posibles infecciones.
Si aparece los días previos a la competición la actuación será aplicar povidona yodada (Topionic® o Betadine® son las marcas más conocidas) en la zona de la ampolla mínimo dos a tres veces al día. La ampolla debe el máximo tiempo posible. Incluso puede secarse la povidona yodada con un secador de pelo.
Si aparece el día de la competición intentaremos aplicar apósitos hidrocoloides (Épitac® o Compeed® como marcas más conocidas), si la humedad lo permite, en la zona de la ampolla calentando el apósito lo máximo posible con las manos. Antes de aplicarlo podemos rociar la zona con Nobecutan® o laca de pelo para que el apósito se adhiera mejor y no se despegue. Después de aplicarlo podemos taparlo con esparadrapo para una mayor sujeción. Hay que dejarlo hasta que se despegue solo. Si la competición o marcha dura más de un día podemos pincharla ampolla para extraer el líquido y aplicar en su interior y por la zona povidona yodada siguiendo anteriormente. Para seguir la competición o marcha colocaremos un apósito hidrocoloide repitiendo el proceso anteriormente comentado. Si al acabar el día el apósito se despega, debemos empezar de nuevo. Si la ampolla aparece de nuevo o persiste después de la competición, seguiremos aplicando povidona yodada y acudiremos al especialista. Si con todo las ampollas persisten siempre en la misma zona, es imprescindible descubrir qué causa la presión y, por lo tanto, su aparición. Un podólogo deportivo nos ayudará a descubrir mediante un exhaustivo estudio biomecánico por qué siempre aparece aquella ampolla inoportuna en la misma zona del pie.


Casos especiales


Ampollas en las uñas

La actuación será la siguiente: se vaciará el interior de la ampolla agujereando la uña para la descompresión de la zona. Esta actuación sólo debe realizarse durante las 72 horas posteriores a la aparición de la ampolla. En caso contrario, acudiremos lo antes posible al especialista.

Ampollas sanguinolentas

Cuidado, peligro de infección! Llegados a este punto se acaba la competición o marcha y acudiremos directamente al especialista para que haga una valoración. No se debe pinchar ni tocar la ampolla hasta que la vea el especialista.