CREMALLERA PIRENAICA. CICLOTURISMO PURO Y DURO. SI DEJAN FRONTERAS ABIERTAS, VUELVO.

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Guapo Guapo, se puede considerar este recorrido diseñado por Fernando Rasal y donde este año he querido compartir su experiencia  de recorrer el pirineo con mi bicicleta de carretera de una manera muy lógica y particular.

Con esta ruta se ha pretendido cruzar todos los pasos fronterizos entre España y Francia. Para ello es necesario ascender a todos los puertos de montaña que hay de un lado y otro de nuestra frontera. Junto a ellos tenemos otros puertos trasversales, tanto en España como en Francia, para poder avanzar y pasar por esos 29 pasos asfaltados que tenemos en la cordillera. Hemos salido desde el Cabo de Higer en la costa Guipuzcoana, en Hondarribia, para acabar en el Mediterráneo en Cabo Creus. Por falta de tiempo este recorrido realizado en estos días de Junio, ha tenido que terminar en LLança, a 28km de Cabo Creus. Me doy muy satisfecho de haber podido recorrer en 7 jornadas y media estos 1500km de distancia. Podemos dar el dato total de una subida acumulada entre los más de 30 puertacos de montaña comprendidos entre 200m y 2400m de altitud que suman un desnivel positivo acumulado de 27694m. También hago referencia a mi seudónimo de Cruzavalles, pues han sido más de 60 valles distintos que hemos tenido que atravesar.

La meteorología esta primavera no ha acompañado demasiado pues han sido 2 días de lluvia casi continua, casi todos los demás días ha caído alguna tormenta que otra. El tiempo no ha sido frio, por lo tanto el agua tampoco ha molestado mucho. Contra más te mojabas, más te acostumbrabas a la humedad y más igual te daba.  Las medias realizadas cada día eran tan largas a consecuencia del montón de paradas realizadas para hablar, sacar fotos y un etc…etc..

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Estos son algunos datos de las etapas.

1ª Etapa: En coche desde Sabi hasta Hondarribia con  mi amigo Carlos. Luego Bici. Cabo Higer hasta Zugarramurdi. Aprovechando media jornada.  96km, media 18km/h, gasto 3070kcal, subida 1344m. solo por la tarde. Primer contacto con la zona, bosques y puertos pequeños, buenos para empezar a acostumbrarse. Puertos y collados: Ibardin, Ignace, Lizuniaga, Lizarrietata,

 

2ª Etapa:  Zugarramurdi- Orbaiceta. 189km, media 16km/h, gasto 6040kcal, subida 3079m. Puertos y collados: Pinodieta,  Haranera, Ispeguy, Artesiaga, Urkiaga, Ibañeta, La`pizea, Arribe. Bonita etapa a destacar la belleza y el contraste de los verdes valles de roda esta zona.

3ª Etapa: Orbaiceta – Borce. Dia lluvioso desde primera hora de la mañana donde para un rato en la hora del mediodía.. 189km, 14km/h, gasto 14141kcal, subida 40507kcal. Puertos y collados: Azpegi, Orgambide, Arthamburu, Irou, Sourzai, Bagargi, Erroymendi, Larrau, laza, Piedra San Martin. Los puertos van ganando altura.

4ª Etapa: Borce - Luz Sant Saveur.  Empieza el dia con algo de lluvia para empezar animando el día, luego mejora hasta la tarde.192km, media 15km/h, gasto 6150kcal, subida 3431m. Tarde muy lluviosa lluviosa. Aprovechamos en Sabiñanigo a reparar bici, ver a la familia y tomar un bocado. Puertos: Somport, Portalet, Aubisque, Soulor.

 

5ª Etapa: Una Etapa de largos y bonitos puertos. Luz Sant Saveur – Laspaules. 202km, media 15km/h, gasto 6459kcal, subida 4644m. Puertos: Tourmalet, Arcizan, túnel de Bielsa o túnel Aragnouet, ( el cual me sorprendió mucho las señales que ponían que estaba prohibido pasar en Bici. Creo que es no habiendo otro paso tendrían que dejar pasar, claro está con señalización. En esta ocasión paso en una Furgoneta que me para). Foradada, Col de Fadas y Laspaules.

 

6ª Etapa: Las Paules – Sort. 209km, media 16km/h, gasto 6684kcal,, subida 2894m. fuerte lluvia en la bajada de la Bonaigua. Puertos: Tunel de Viella, Portihon, Bonaigua  Con vistas espectaculares del Valle de Saboredo, en la bajada seguimos el cauce del Noguera Pallaresa.

7ª Etapa: Sort – Sant Juan de los Abadeses. 219km, media 16km/h, gasto 6987kcal, subida 4380m. Paso por Andorra cruzándolo de sur a Norte. Puertos: cantó, Envalira (Andorra) y techo de la Cremallera con sus 2400m de altitud, Puymorens, Collada de Tosas.

 

8ª Etapa:  Sant Juan de los Abadeses – Llança. 206km, media 16km/h, gasto 6559kcal, subida 2784m, bajada 3587m. muchos puertecitos pequeños que uniéndolos hacen un gran desnivel. Puertos y collados: Col d´Ares, Saguer, Coustouges, LLaona, Manrella, Le Perthous, Banyuls, Rederis, Balitres, Frare.

 

En 1984 se planteó como reto un sueño, una actividad turístico deportiva cultural y gastronómica: abrir la bici-travesía transpirenaica transfronteriza de los Pirineos. Hoy, idea hecha realidad desde el verano de 2011, año internacional de los Pirineos.

La Cremallera Pirenaica es un recorrido 99% asfaltado u hormigonado, apto para bici de ruta, BTT, moto,… incluso turismos. Camino de unión de dos mares, dos cabos, dos faros a través del nexo común de un impresionante Pirineo.

Pirineos entre dos aguas es un gesto de hermanamiento (que con el tiempo podría ser ritual) al Mar Cantábrico, los Pirineos y al Mar Mediterráneo (denominado "Trigota"): resultado de la fusión de las aguas tomadas en cada uno de los mares y a lo largo de los Pirineos.

Cremallera, dientes de sierra, montaña rusa, tobogán… perfil semejante dado al numeroso cruce-paso de fronteras virtuales entre las montañas y valles que nunca separaron; siempre han sido nexo de unión entre gentes, cultura, costumbres, tradiciones y ritos.

Cantabriterráneo y Mediterrábrico son dos sentidos de marcha (ida/vuelta y viceversa), con más de 3 mil kilómetros acumulados, 140 cols (alto, puerto, collado, cima,…), 66 mil metros de desnivel en ascensión positivo; y otros tantos de descenso o negativo, 56 túneles, ríos, puentes,… y fotos a montón!

ALBUM DE FOTOS AQUI

 

 

ESTA CREMALLERA ES LA OSTIA

MIS NUEVOS CAMINOS PARA CORRER POR MONTAÑA. MUY CERQUITA DE CASA.

Pues si, después de tantos años corriendo por mis montañas del Pirineo y Prepirineo, aun me voy sorprendiendo de conocer recorridos nuevos. La verdad que aquí en nuestra zona tenemos un gran Patrimonio de senderos, bien para bici, senderismo o trail running. Estos últimos días aun he encontrado senderos sin recorrer, aquí os dejo 5 de ellos. 4 por Sobrepuerto. "VIVE EL SOBREPUERTO" y uno por la sierra de San Juan de la Peña. Paisaje protegido con una red de senderos muy limpios y mimados por la Asociación de  "VIVE SANTA CRUZ", en Santa Cruz de la Serós.

De Bergua a Ayerbe de Broto, ningún problema, primero sendero para acabar con 2km de pista. Una subida Salvaje y muy vestida por senderos poco frecuentados. Hasta llegar a las ruinas de Isuala, la bajada directa a Bergua un poco mejor y de 

Mitad sendero abajo ya mucho más marcado . Pasamos también por la Iglesieta de lis Moros. Una buena vuelta y pico conocida. El baño en Forcos está garantizado dependiendo de la temporada.

Camino y vuelta poco transitable y poco pisado. Pero aun es asequible seguir el camino. De Bergua a la Iglesieta de los Moros, bien sin problemas. Llevar frontal para aprovechar y entrar a la cueva de la Iglesieta que esta al lado del camino que sube a Isuala. De aquí buena y empinada subida en muchos tramos. Hay Hitos y marcas, pero hay que estar atento, sobre todo en la parte alta que sale a Isuala. De aquí seguir mas o menos a la misma altura una senda de ganado donde también encontraremos zarzas y vegetación. Algún Hito y aun se sigue bien el camino, pero hay que estar atento. Pasamos tres lomas y divisamos el pueblo de Escartin. De aquí por el camino normal llegamos a las pasarelas del Forcos y subimos a Escartin.

Bonita e interesante vuelta corriendo por el Sobrepuerto. Igual que hemos partido desde la carretera de Bergua, se podría haber empezado del pueblo de Lardies encima de Fiscal,. En 2km y con una buena pero bonita subida llegamos a las ruinas de Asue. tomamos un poco de pista y enseguida cogemos una trocha a seguir, perfecta si se hace una limpieza de pinos caídos en el camino. En este tramo va habiendo algún hito, pero de momento es aconsejable llevar el track en el Gps. Buena bajada para la zona cero del sobrarbe si se hace un poco de limpieza. Salimos al final a la pista de las antenas, la seguimos un poco y tras pasar el abrevadero nos vamos por la pista de la derecha. Esta nos dejara en el cuello de Berroy. De aquí todo bajada por sendero con buenas vistas del valle y de Peña Cancias, Este buen sendero nos deja en las ruinas del pueblo de Berroy, bajamos por una vieja pista un tramo corto y en la nueva pillamos el sendero que nos baja a Lardies. En la primera casa giramos a la izquierda por otro buen camino hasta la carretera de Bergua. Podemos seguir por la caretera un poco mas y llegar al punto de partida o por una pista y luego sendero, llegar al punto de partida.

Aún puedo llegar a sorprenderme del Sobrepuerto, corriendo por el. Hoy he estrenado un bonito camino que no conocía. El de Arrayualas, que va de Sta Orosia a Cortilla, no antes de subir el camino de Las ermitas y cascada. Este sendero se sigue muy bien, pues esta limpio y marcado con pintura blanca y Azul. Buen trabajo a los de Vallibasa y supongo que Enrique Vidiana y algún compañero más también son culpables de la recuperación de estos caminos. La vuelta por el Camino de La Valle, también bien Marcado. Este nos saca a la pista de Sta Orosia que la cruza en varias ocasiones. Pero que es super cómodo. Gran trabajo por su recuperación. Una vuelta espectacular que vale mucho la pena recorrer..

Bonita vuelta saliendo de Sta Cruz de La Seros por la cueva o Casa de La Mora. Salimos un trocito a la Carretera para cruzar por el Cubilar de Bartolo. y coger el barranco de los Carboneros. Llegamos al Collado de San Salvador y por un bonito hayedo bajamos al cruce de caminos que nos bajaría a mano izquierda a 200m a la Fuente Cosmos. Seguimos por el sendero de la derecha y Vamos subiendo a coger la cresta occidental o Ralla Quiero. al Cuculo pasando muy cerca de la ermita la Virgen de La Peña, a la cual es difícil de bajar. Seguimos la cresta y llegamos a la cima de Cuculo 1520m. De aquí por un buen camino bajamos a Sta Cruz por la cresta Oriental y adentrándonos en el bosque llegamos al Pueblo. Muy chula la vuelta aunque se ha hecho lloviendo y con frio. Marcha tranquila con muchas paradas.

SEGUIMOS ESPERANDO QUE PRONTO NOS ABRAN LAS FRONTERAS PARA SEGUIR LA MARCHA.

 Mientras tanto seguimos recordando alguno de nuestros viajes. Un buen recuerdo en bici desde Bruselas a casa.

Vista del recorrido en 3D

 Otra Nueva aventura nos esperaba. El 25 de mayo del 2008. Nos montaremos en el camión de mi cuñado para subir a Bélgica y 

Bruselas. Pero este mismo día por la mañana tenemos la Maratón de Zegama, habrá que controlar un poco en no pasarnos con el sobo de esta ansiada y cañera carrera por montaña. Haber si al día siguiente quedan piernas para empezar a pedalear por allá arriba.

 Empezaremos a rodar al medio día de la jornada del 27 para en 10 días descender hasta Sabiñanigo con mi bicicleta. Tras cruzar Bélgica pasaremos por Luxemburgo, Mez en Francia, pasaremos a Alemania para pasar por la Selva negra, Treiburg, etc. Tras cruzar este país, dejando atrás Berna y ya en Suiza pasaremos por el mítico puerto de San Bernardo en los Alpes Suizos para cruzar por el Valle de Aosta en Italia y salir a la ciudad de Torino. De aquí pasaremos de nuevo a Francia pasando por Gap, Toulouse, Pau, etc. Entraremos por el Portalet y llegaremos a Sabiñanigo.

La idea fue hacer en 10 días mas de 200km diarios, con un total de 2200km totales. No se como llegaremos de fuerza a casa, aunque la idea es al día siguiente de llegar, correr el Maratón de Canfranc. Hermosísima carrera de 42 km con un desnivel acumulada de 7000m. Haber como acaba este personal reto.

Creo que será un buen entrenamiento para realizar con garantías la quebrantahuesos.

29-5-2008

Por fin pude conectarme y contar un poco como voy. Después de 3 días pedaleando me ha pasado de todo. Chaparrón tras chaparrón, el idioma, cuesta entenderme pero salgo del paso con gracia y salero. Siento no poder poner fotos, pues el segundo día perdí la camara y no se donde puede estar. Alguno le ira bien. Bien se vale del GPS que aunque pelee muchas veces con el, pues es mas cabezón que yo, me quita un montón de problemas y va como un tiro, y no pierdo demasiado el tiempo con los mapas. Aun así en estos tres días hago una media de 12h diarias de pedaleo para hacer 200km, pues llevo mucho peso y solo hago cambiar radios de la rueda, pues van petando con una facilidad tremenda. haber a este paso asta donde puedo llegar. El primer día salí de encima de Bruselas para cruzarlo casi todo. El segundo día saliendo cerca de Luxemburgo y cruzándolo llegue a las proximidades de Nacy.. Al día siguiente entre en Alemania siguiendo el Rin. Tuve que parar pronto por avería. Hoy cuando solucione el problema me dirigiré a Suiza y por tanto a las proximidades de los Alpes. De momento voy para delante. Chao.

3-6-2008

 Ya en Francia tras pasar los Alpes, la verdad es que a caído todo el agua del cielo yo sigo para delante con animo, la bici hace lo que puede parto radios uno tras otro, pues llevo mucho peso, espero acabar en pocos días si todo va bien, llevo 1700 km y sigo para delante; los Alpes muy duros y arriesgando, las fuerzas van para delante; hago 12 h diarias de pedaleo paro las aguanto bien espero llegar al Maratón de Canfranc para el sábado; Un saludo y gracias por vuestro apoyo. Chao.

6-6-08 Por fin he llegado a casa. La verdad es que no hay que entretenerse mucho, pues las horas pasaban a todo trapo y lo único que da tiempo a hacer es pedalear. No he encontrado muchos sitios para conectarme a Internet, y a los que conseguía acceder no iban nada bien y se perdía mucho tiempo. Por lo demás todo acabado como era el propósito, luchando contra la lluvia, contra el viento de cara, contra los montones de repechos existentes, contra los 30 kg de peso que llevaba encima, contra los puertos que aunque han sido poco han sido matones., contra las averías que hacían perder mucho tiempo y había que buscar algún apaño para llegar al taller y poderte entender. En total han sido 4 radios rotos y 2 pinchazos. Algún incidente ha habido, como el que iba borracho o de drogas hasta arriba que sin mas me pega una patada en los macutos y me tira largo en medio de la carretera, o después de subir toso el puerto de San Bernardo en los Alpes hasta los túneles a mas de 2000m, pues la parte alta estaba cerrada por la nieve y por el túnel no me dejaban pasar, hasta que un Carabinieri italiano me cruzo los 8 km de túnel con su coche para bajar hasta el valle de Aosta casi oscurecido del todo. Gracias al GPS me he quitado un montón de problemas, sobre todo en las ciudades que me buscaba el itinerario de salida sin ningún problema, aunque abecés te la jugaba, como a la salida de Torino que me metió de frente en la autopista en la zona de peaje y tuve que pasar por los pasillos de la carretera que escasamente cabía la bici. Lo peor fue el perder la cámara de fotos y no poder traer un reportaje guapo de la marcha. Recordar a gente con la que he compartido algo como el de la pareja de ciclistas franceses que me acompañaron toda una mañana, como el del suizo Nicolau dueño del hotel de Biel/Bienne, que hacia lo imposible para mantener con migo una agradable comunicación medio en Francés, medio en ingles, medio en Italiano, como con los dos ciclistas de Zaragoza que hemos coincidido subiendo el Portalet que aunque llovía no me he enterado de este medio puerto en el que hemos coincidido. Para todo ello contar que he pasado por Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Suiza, Italia, Francia y solo he tocado 50 km de España hasta casa, para hacer los 2200km previstos, los mas de 19000 m de subida acumulada realizada, las 125h aproximadas de tiempo encima de la bici con una media de 21 km/h. De todas manera la experiencia ha sido grata, bonita y ha merecido la pena, he llegado pienso que no muy machacado y ha esperar otra al año que viene. Ha creo que a sido un buen entrenamiento para la Quebrantahuesos.