jueves, noviembre 17, 2022

SI TE ABURRES ES PORQUE QUIERES.

 

Después de ver todo lo que tenemos a nuestro alrededor, tengo claro el decir que el que se aburre es porque quiere. Me he currado este video un poco bromeando de las cosas que se pueden hacer en una semana, todo con actividades personales que a mi me gustan, pero esta claro que cada uno tiene sus propias ideas y es eso lo que nos diferencia y nos hace distintos por suerte. Pues pienso que en esta vida tiene que haber de todo. Este video no es ejemplo a seguir pues a mucha gente no le gusta la montaña, el correr, el hacer deporte.

Es normal  que debe haber tanto actividades culturales como deportivas o de ocio personal, leer libros, ver pelis, etc. Pero el tema es que si lo que haces es lo que te gusta, llega a llenarte y a ocupar gran parte de tu tiempo libre. Eso es lo importante.

Hago un planing referente al video, de lo que puede ser una semana cañera. De principio debe haber una base donde has empezado de joven haciendo bonitas locuras, o sea de cuando tenemos esa neurona un poco alterada en nuestra cabeza.

-El lunes podría ser un buen día para Puedes ir de Ferratas y subir la suela de la Zapatilla y bajar la Sima de Tortiellas en Candanchu.

- El martes puedes ir a Escalar a los Mallos de Riglos y si es acompañado, mejor.

-El miércoles y si tenemos nieve podemos hacer un poco de Bici Sky, Subiendo en Btt a la nieve y luego por poner un ejemplo, subir y bajar la canal de Retona con tus tablas.

-El Jueves podemos ir al barranco de la Glera en Sobrepuerto y hacer un poco de barranquismo diversión en las claras aguas de estos únicos lugares.

- El viernes podemos subir y bajar del Midi d´ Ossau corriendo, que asi llegamos a casa a comer.o a cenar si sales de tardes.

- El fin de semana podríamos hacer corriendo en un par de días los 100km de la ruta de los 3000 ibones, altamente recomendado.

- Si tienes un puente por medio, puedes pensar en hacer en 4 días una transpirinaica de la GR11 por la zona del pirineo Oscense.

. Si tenemos mas días de vacaciones podríamos ir una semanica a Marruecos y hacer alguna guapa ruta en Btt por la cordillera del Atlas. Total Marrakech esta tan solo a 2h30´en avión desde Zaragoza y puedes conseguir un Billete de iba y vuelta por 60€.

Bromeando un poco en este video de lo que podríamos hacer en la semana, he realizado cortos de 5´aproximadamente de lo que se podría hacer o hago cada día. Jaja. Esta semana no es real pero otras actividades parecidas llenan mis días o tardes libres. La peli dura aproximadamente 1h. Si te estas aburriendo en casa, puedes verla.  Si te aburres viéndola, puedes hacer tus actividades. O sea, puedes hacer lo que quieras, hasta aburrirte, que tampoco esta mal. A mi mismo me gustaría saber aburrirme y así parar un poco. (Se permiten ideas de como poder aburrirse un poco).

Bueno, aquí queda el video, a mi me mola porque es parte de mi vida, pero si te aburres y quieres cambiar de temas, aquí te intento motivar un poco.

MI CANAL YOUTUBE AQUI

jueves, octubre 27, 2022

2º VIAJE EN BTT POR EL ATLAS MARROQUI 2022. UN PAIS QUE ENAMORA.


Otro viaje inolvidable por Marruecos y la cordillera del Atlas Bereber. Otro viaje de 10 días, donde no han faltado momentos únicos, un gran aprendizaje de la cultura bereber junto a su gastronomía, costumbres, forma de vida tanto pastoril como agrícola. Una cultura que sigue adelante, aferrado a su duro clima, muy dependiente del agua. Aquí en los valles se puede encontrar de todo hasta que sales a las alturas, crestas, lomas, cimas. Donde todo cambia y la forma de subsistencia es solamente para pocos habitantes. Unos de ellos son los pastores, que son los únicos hombres que se mueven por estas altitudes y que llegan y pasan los 4000m de altitud, donde tenemos unas 10 cimas existentes en el país. Pueblos pequeñísimos donde la gente es maravillosa y te ofrece todo lo que tiene. Dormir, comer, una ducha y mucha amabilidad. 

La verdad es que hay mucho desconocimiento del territorio. Las gentes natales de todas estas zonas solo conocen sus proximidades, sus valles y su zona de pastoreo. Por eso queríamos salirnos un poco de la rutina de esas peligrosas carreteras con mucho tráfico y pocos arcenes y pasar a otro mundo muy distinto a las de congestiones de gente en pueblos o grandes ciudades.

Si quieres simpatizar con las buenas gentes de estas zonas del Atlas, sería bueno acudir a ellas con unas 40 palabras aproximadamente aprendidas. Los grandes pueblos y grandes ciudades es muy distinto a la montaña, la gente es de otra manera aunque también hay amabilidad y muchas cosas curiosas para ver como plazas, mercados, zocos y mucho tráfico donde el que llega primero tiene la preferencia. Un país único y seguro que vale la pena conocer. Solo han sido 10 días por un mundo bereber

Han sido 9 etapas, alguna de mas kilómetros que otras, pero la verdad es que salen caros los kilometrajes, pues, aunque no sean muchos km, el tiempo se va a una velocidad increíble, eso sí, moviéndote por terreno entre 1500m y 2500m por pistas de piedras, tierra, caminos estrechos desniveles, por senderos de más de 1000m de desnivel teniendo que empujar o retener nuestras bicis por terrenos no muy aptos para nuestras bici.

Eso sí, todo este magnífico viaje que tanto me ha hecho pensar, conocer, imaginar, ver, entender, disfrutar…etc. También he conocido a gente estupenda que sobrevive en esos pueblos como mejor saben.  A los niños no les falta la sonrisa. Los habitantes te ofrecen sitio para dormir, te cocinan un buen Tallin con ese jugoso pan para cenar o comer y en ningún momento te falta ese Te que sacan estos habitantes en los pueblos o los pastores en el monte.

 Vivir todo esto no hubiera sido posible sin mis compañeros de viaje. Dos amigos marroquís: Mohamed Boukerym y Hafid, dos excelentes corredores de montaña y también han demostrado gran destreza y fuerza con la bici.

 

El otro compañero de ruta, promotor de este viaje y gran conocedor de la cordillera del Atlas como pocos es Jorge Divi, amigo y mecánico de bicis en la tienda de Sabiesport de Sabiñánigo que además de llevar más de 18 años viajando constantemente a Marruecos.

Tenemos la gran suerte en este país nuestro, Pues para acercarnos a estas montañas de la cordillera del Atlas tenemos solamente dos horas y media de avión hasta Marrakech desde Barcelona o Madrid y ahora hay vuelo directo desde Zaragoza. Una oportunidad que hay que aprovechar.

 

Después de esto, aquí tenéis las etapas y los lugares pasados. Este video realizado con cariño, con unas vivencias únicas, más si llevas un compañero experto en toda la cordillera del Atlas y de sus gentes.


1º DIA MARRAKECH – TAKERKOUST – TAGADIRT – OUCHTIFENE – ASSIF NFIS (GARGANTA)- OUIRGANE – IMIDEL - OUAZENTOUT.


2º DIA OUAZENTOUT – SEMHOURT – TIZI N´OURMER – ADDOUZ – AIT DAOUAD.


3º DIA AIT DAOUAD – ADASSIL – TALADDAMT – TAGHRAL.


4º DIA TAGHRAL – ISSOUCALN – TIZI N´MGAYED – IKIS – AIT ZEMLAT – AIT BAHAMMOU(CAFÉ).


5º DIA AIT BAHAMMOU(CAFÉ) – MINAS – TIZI N´TABGOURT – (MUCHO BIRIRI) – TIZI N´TARGA – SOUK TALMAKANT – ERGUI.


6º DIA ERGUI – TADDART INZOURKI(PUEBLO MIEL) - ARHGBALOU – TIQQI- IMOUZER IDA AUT TANANE.


7º DIA IMOUZER IDA AUT TANANE – OUGDAL – ARHOUD PLAYA – AGADIR TRANSFER OULAD BERREGIL.


8º DIA TRANSFER DE OULAD BERREGIL A TIZI N´TEST – AGBAR – IDRAREM – CAÑON ASSIF NFIS – ASSOUL – LJOUKAK – OUIARGANE – MARIGHA.


9º DIA TRANSFER MARRAKECH

TRACK TOTAL DEL VIAJE









viernes, octubre 14, 2022

GR99. BAJADA DEL EBRO EN BTT. UNA RUTA PARA REPETIR

UN POQUITO DE CICLOTURISMO  POR EL CAMINO DEL EBRO.

DE FONTIBRE HASTA LAS FIESTAS DEL PILAR DE ZARAGOZA.


Siempre se ha dicho que el Ebro nace en Fontibre, provincia de Santander. Pues nada, había que ir para ver si era verdad. Para ello intento engañar a Ramón Ferrer (Monrasin). El, aparte de pasarlo bien, también saca disfrute de estos viajes. El se lo monta a su manera durante el día, pero a la hora de la cena o de necesitar su ayuda, allí esta para socorrerte. Digo lo de socorrer porque no ha sido ni será la primera vez que hay que llamar a este chavalín.

Pues una vez presentados, vamos a descubrir esa pequeña fuente donde se dice que nace el Ebro. Que mejor para mí que recorrerlo rápidamente con mis alforjas y mi bici de montaña. Una de mis maneras favoritas de viajar.

El Plannig, después de que esta pasada primavera recorriera desde el Delta del Ebro por la GR 99hasta Mequinenza en dos etapas de bici y con mi cuadrilla de amigos. Me quede con las ganas de recorrer más, a ser posible todo. Por ello me había planteado en cinco etapas y en esta ocasión solo. Bajar desde Fontibre hasta Mequinenza.

Por motivos personales tengo que alcorzar la ruta a cuatro etapas, desde Fontibre a Zaragoza. Tampoco está mal, con mis 13h de pedaleo diarios unos 150km aproximados cada día y 3500m de subida acumulada, dependiendo de las pocas horas de luz existentes en otoño. De las 8:00 hasta las 19:30h. Allí estamos dándole continuamente al pedal, solo parando para tomar algún bocata y sacar alguna foto. Al final me queda pendiente para cualquier día o días la etapa de Zaragoza a Mequinenza. En verano se pueden hacer en un día esos 200km o en un buen fin de semana si se hace con el día corto. El día y las horas pasan muy rápidamente. Buena cosa, pues es señal de que vas cómodo, no cansado y no pararías de pedalear. Pero malo porque a poco que te entretengas, la noche llega enseguida y aunque lleves luces, es fácil despistarte o meterte en algún agujero. Por suerte no fue el caso, pero podría haberlo sido. Mi orientación y el seguimiento no fueron malos. Es seguir en rio, seguir los postes con las marcas de la GR, decir que en muchos cruces faltan, pero son de gran ayuda. Luego es bueno llevar el GPS, pues la gran cantidad de pistas existentes con mucha facilidad te pueden hacer dudar y parada tras parada, te hace perder un tiempo valiosísimo para acabar las largas etapas de BTT. Prácticamente casi todo son pistas de tierra, algún trozo de carretera asfaltada y también tramos de senderos, sobre todo en la primera etapa. Un viaje largo y engañoso. Sobre un mapa pequeño se ve poca distancia. El engaño viene en lo serpenteante que es el río, Esta muy recogido a causa de sus meandros. Si se estirase el rio, seguro que te cruzaba toda España de lado a lado.

TRAK FONTIBRE-ZARAGOZA

1ª Etapa: Fontibre, Trepaderne. Con 165km y 1700m positivos. Se convierte en la etapa reina gracias a su despacio progresar, pues por lo menos en 5 ocasiones toca empujar la pesada bici a consecuencia de las alforjas.


 Paciencia y calma que al final se paga con la falta de tiempo. Un bonito y largo sendero de muy buen ciclar nos hace cruzar todo el parque natural desde Polientes a Valdelateja. Un rincón de lo más bonito y divertido. Si quieres comer algo en Polientes es el mejor sitio, pues prácticamente en todos los pequeños pueblos que paso por esta parte de Cantabria, carecen de restaurantes o bares que te den de comer. Reinosa, Convento de Montes Claros, Aldea de Ebro, Loma Somera, Cuillas del Valle, Sobrepenilla, Polientes, San Martin de Elines, Orbaneja del Castillo, Quintanilla de Escalada, Valdelateja, Pesquera, Tudanca, Ciudad de Ebro, Quintana de Valdeibesa, Trespaderne.  Son algunos de los pequeños pueblos por los que pasamos en esta larga etapa. Decir que me cae la noche y sigo hasta Condado. Aquí Ramón viene a mi búsqueda y me lleva con el coche esos últimos 15km por la carretera hasta Trespaderne.

TRACK FONTIBRE TRESPADERNE

2ª Etapa: Trespaderne-Logroño. Al día siguiente madrugamos, pero no salgo hasta las 8:00 de la mañana que es cuando amanece. Toca un día duro pensando en la etapa anterior donde se fue mucho tramo por sendero. Esta etapa es de más pistas y carreteras pequeñas asfaltadas. Me doy cuenta del cambio de terreno y me animo, pues veo más factible el llegar a Logroño con luz, claro está, sin parar mucho y no perdiéndote. Está claro que hay que seguir esa especie de serpiente que marca el rio. El primer gran y atractivo pueblo donde se puede perder un poco de tiempo es Frías, con sus calles empedradas, ese atractivo castillo y ese puente medieval al pie del pueblo. Seguimos pueblo tras pueblo como son: Montejo de Cebas, Panguison, Barciana del Barco, San Martin y así adentrarnos en la provincia de Álava en ese enorme  y atrapado embalse de Sobron. Nuestro antiguo track me manda hacia un paso curioso de roca caliza que con algo de caudal puede ser un serio problema para cruzarlo. Pero un poco más arriba después de la presa, hay un nuevo puente para cruzar, pues este hace unos años fue arrasado por una riada.

Siguiendo ruta vamos cambiando de provincias y así pasando por los pueblos de Villanueva de Soportilla, Guinicio, Montañana, Suzana, para llegar a comer a Miranda de Ebro. Seguimos ruta por Ircio, todo esto ya por buenas pistas. San Felices, Nuestra señora de la Vega. Así llegamos a Haro para liarnos un poco con el track, pues un bucle del Ebro que pasa dos veces por el pueblo y con sus aguas paradas, sin saber si el rio va para arriba o para abajo, nos crea mogollón de dudas hasta poder seguir bien la Ruta. Después de unos cuantos km, estamos aun el mismo sitio. Valga de anécdota.

Así llegamos al alto pueblo de San Vicente, con unas bonitas vistas del rio y del pueblo. Nos ponemos en zona de viñedos, todas las pequeñas pistas asfaltadas pero con fuertes desniveles para llegar a Baños de Ebro. Queda aún mucho tramo, se pasa por mi cabeza echarme a la carretera para llegar a buena hora. Al final decido meterme un poco mas de caña y seguir la ruta. Buena elección por mi parte. 

Llego a Elciegos, a la Puebla de La Barca y al final a Logroño. Pongo en Marcha el GPS del teléfono y le digo que me guie hasta la dirección de la casa de unos amigos que me había buscado Ramón. Así que una etapa perfecta aunque cañera para recuperar con una buenísima cena después de esos 156 km con 1689m de subida acumulada y un gasto de 4296 cal. Toca dormir y seguir adelante.

TRACK TRESPADERNE-LOGROÑO

3ª Etapa: Logroño-Fustiñana. Salimos de Logroño pretendiendo dar una vuelta Turística por la ciudad. Me fio de mi orientación y no me replanteo repasar la etapa a seguir. De esta manera llego a la orilla del Ebro y con toda mi buena fe,  empiezo a seguir las indicaciones de la GR99 sin mirar el track. Empiezo a cruzar los bonitos parques de la ciudad de Logroño. Sigo kms y kms viendo que el track va por el otro lado del río, ya sin ninguna referencia salvo la dirección del río. Así sigo por la margen derecha y veo que sobre 40km no hay ningún puente para cruzar al otro lado donde tengo el marcado el track. Así que tengo que tener cuidado de no colarme por ninguna de las variantes y distintas pistas que vas. Aparte aunque el rio tiene esa dirección fija, hay muchos remansos que no se ve mover el agua que junto a sus meandros y giros puedes llegar a desorientarte con facilidad.

Al Final llegamos a Lodosa y unificamos caminos, durante km vamos entre el río y el Canal de Lodosa siguiendo las marcas. Sin problemas  este tramo. Llegamos a buena hora a tomar un bocado en Sartaguda. Me aconsejan cambiar la ruta y volver por el margen derecha pegado a río en vez de tomar pistas de montaña con peor suelo. Asi llego a unificar caminos en San Adrian. Km y km de pista serpenteando el río hasta que al final llego con calores a Alfaro. La tarde avanza y me doy cuenta de que la tarde pasa deprisa y tengo dudas si voy a llegar con luz a mi destino del día. Me doy un poco de vidilla para llegar por carretera a Castejón. De aquí vuelvo a coger la pista por el dique del Ebro. Empiezo a encontrarme con obras y con maquinaria pesada por las pistas, veo prohibiciones de paso, pero las prisas son las prisas. Paso con cuidado y empiezo de nuevo a meterme caña. Estoy llegando a Tudela al atardecer. Un gran perro me sale saltando al camino, veo que quiere jugar y paro a acariciarlo. La dueña me pide perdón, pero allí mi sorpresa  cuando veo que esta persona es mi cuñada y tampoco ella me había conocido. Riéndonos de la casualidad le digo que venga a cenar a Fustiñana que solo esta a 11km por carretera. Le digo que me costaría un poco más llegar pues entraría en la noche por la GR 99.

Paso Tudela y llega la noche y tengo que sacar el frontal. Pues nada, toca disfrutar de la oscuridad. Llego al Bocal donde está la presa y la central la cual tengo que atravesar. Mi sorpresa es que el paso lo tengo con candado y tengo que buscar otro camino fuera del track . No hay problema, encuentro enseguida el paso. Aquí ya tengo claro que tengo ya todo hecho, pero me encuentro con la sorpresa que en tres tramos largos del dique cortados. Toca probar suerte campo a través y rebuscando salidas al final consigo salir a la carretera entre Ribaforada y Fustiñana. Tres km por carretera y estoy en el pueblo con bastante tiempo perdido. Son las 21:30´de la noche y mis cuñadas preocupadas a punto de salir a buscarme, las llamo y las tranquilizo. Me pego una buena ducha y todos a cenar para reponer esta etapa de 170km.

TRACK LOGROÑO-FUSTIÑANA

4ª Etapa: Fustiñana-Zaragoza.

Salgo ya del pueblo por la mañanica después de un buen café y unos buenos bollos que me sirve Yelena en la cafetería. Tengo cambio de planes, por motivos personales tengo que irme a Sabiñánigo. Tengo una etapa contra reloj para llegar a Zaragoza a coger el autobús a las 17h. Es un reto quiero hacer toda la etapa por la GR y no por la carretera que sería más fácil. Sigo el serpenteante camino del Ebro, cruzo por las afueras los pueblos de Buñuel, Novillas y embarcándonos un poco y sabiendo salir al paso vamos en dirección de Gallur. Empiezo a tener problemas con la rueda tubelizada trasera. Tengo que hincharla unas cuantas veces antes de llegar a Gallur. El amigo Goyo de Torres de Berrellen, quiere hacer parte de la etapa juntos.  En el pueblo nos juntamos llevándonos una gran alegría, pues hacía tiempo que no nos veíamos. Intentamos arreglar la rueda y al final por motivos mecánicos perdemos un tiempo precioso. 

Goyo había quedado a comer con los amigos a las 14h, yo con las prisas del autobús. Pues nada, solución, meternos caña sin dejar de hablar claro está.

Pasamos un montón de pueblos. Pradilla de Ebro, Boquiñeni, Luceni, Alcala, Cabañas, Alagón y así llegar a Torres de Berrellen. Goyo me invita junto a sus amigos a esa súper degustación de chorizata, morcilla, ensaladas, chuletas, etc.. y sobre todo cervezas.

Un saludo a toda esa gran cuadrilla. Después de 45´de disfrute gastronómico, me toca correr para llegar a la estación de Delicias. Paso por Sobradiel, Utebo, Monzalbarba para asi llegar sin perdidas a Zaragoza. Una etapa solo de 100km pero bien disfrutada con mi amigo Goyo. A ver si coincidimos más.

TRACK FUSTIÑANA-ZARAGOZA

Con esto y a falta de un día para llegar a Mequinenza, lo pospongo para más adelante, excusa perfecta para volver al Ebro. La otra parte de Mequinenza al delta del Ebro lo hicimos con los amigos en abril. Con eso me queda ya reconocida toda la impresionante ruta del Ebro o la gr 99 del río más caudaloso de la Península Ibérica.

En estos 4 días he recorrido con la bici de montaña esos casi 600km de camino serpenteante con 3500m de subida acumulada y eso que el río va para abajo. Me han quedado las ganas de hacerlo todo de un tirón.  Bueno para otra, ahora ya me la conozco y la veo muy asequible hacerla con Gravel. Otro proyecto a cumplir. Pues primero son los sueños, luego llegan las realidades.


lunes, septiembre 19, 2022

TRAIL RUNNING EN LA RUTA DE LOS 3000 IBONES. MENUDA GOZADA.

 Pronto se hará un año  desde que acometimos con Oscar Plasin  este bonito reto corriendo. Fue la primera nevada del Otoño y las condiciones, no las mas apropiadas para esta vuelta con muchos tramos desconocidos. Esta claro que si dos personas piensan parecido y tienen las mismas ganas de que su proyecto salga para adelante. el 80% de la aventura esta conseguida.

TRACK DEL RECORRIDO 3000 IBONES

Es otoño, el día acorta, queda poco tiempo para finiquitar proyectos que teníamos preparados para este año. Si queremos cumplirlos hay que espabilar y arriesgar aunque el tiempo no sea muy Positivo, Necesitamos solo 2 días y que mejor baza que contar de acompañante con una persona que nunca dice que no a proyectos de este tipo. Oscar Plasin, le cuentas una historia o le propones una vueltica corriendo, que si pasa de los 100km, mejor.

Esto como todo, si no arriesgamos en casa te quedas con la duda. Si llegas al sitio y ves muchos problemas, pues ya es otra cosa, te convences de que no es posible. Pues ala, mañana salimos del Balneario de Panticosa al amanecer. 

Salimos después de un buen café en la casa de Piedra, la mañana está despejada y no hace mucho frio, pero la nieve por allí arriba se ve. Subimos a Bachimaña sin problemas pero empezamos a encontrar las rocas de granito un poco heladico, teniendo que prestar atención después de alguna caída. Empieza la Nieve, seguimos pasando ibones, Collado de Tebarray donde más nieve encontramos y donde más atención y cuidado hay que tener. Descendemos hacia el refugio de Respomuso, vistas y ambiente espectacular,  de aquí buen terreno y casi llano para correr hasta llegar a los ibones de Arriel, Pero toca de nuevo afrontar en segundo collado hasta el collado de Arremolit, con vistas espectaculares del Palas, Arriel, Frondiellas y del Balaitus.

Toca bajar con cuidado entre piedras y nieve al refugio y Lago de Arremolit. En vez de bajar hacia Soques o la carretera del puerto del Somport, vamos directamente al final del tren o lago de Artouste. Seguimos subiendo y conociendo nuevos Ibones, esta zona es totalmente desconocida para mí. Así llegamos al  refugio de Migouelou, guardando todos estos refugios una altura media de 2200m. Descendemos al colorido y boscoso valle de Pla d´Aste para subir al collado de la Piedra San Martin. Uf yo algo asfixiadillo ya, pero hay que seguir. Nos colamos de collado. En vez del pasar por el collado de Cambales subimos por el de la Facha, Por algo no veíamos en nuestro reloj el track, pues pasábamos por otro sitio.


Llegamos al refugio de Wallon ya de noche, parece que hay juerga, pero son los currelas que están reformando el refugio, están medio de fiesta. Seguimos corriendo por la noche casi desorientados, sin cobertura y dando alguna vuelta que otra para situarnos. Al final llegamos a Pont de España, donde nos alegramos mogollón de ver a nuestro amigo Monrasin esperándonos en el coche para bajarnos al Hotel que teníamos reservado en Cauterets, No hay cena, solo toca una ducha y a dormir comiendo alguna cosa que Ramón y Oscar llevan en la bolsa de vida. Ellos sí que saben. 


La mañana siguiente sale lluviosa, nos pensamos que podemos hacer, Ramón nos anima a ir a Gavarnie a pasar la mañana. Parece que con Oscar lo tenemos claro, después de los 65km del día de antes, quedándonos solo 25km, preferimos arriesgar y no caer en la tentación del confort. Por lo que Ramón se vuelve a quedar otra vez solo. Nosotros salimos de Pont España dirección al valle y lago de Gaube, llegamos al circo  y al refugio de las Oulettes, debajo de la cara norte del Vignamale donde apreciamos lo que las nubes  nos dejan. La ruta  nos enseña sus paredes y su glaciar tímidamente entre las nubes. 

Sigue llovisqueando y subimos el penúltimo collado hasta el de los Mulos. Toca bajar al valle del Ara y saltando barranquetes, resbalo y caigo al agua, pegándome un buen golpe en la pierna que me hace disminuir la marcha a causa del golpe y del dolor. Pero está claro que hay que seguir, mi pierna aun anda. 


Así después de descender un trozo del Valle del Ara cambiamos a mano derecha pata subir el ultimo collado hacia los Ibones de Brazatos. Solo toca bajar al Balneario de Panticosa, acabar la vuelta y celebrarlo con dos buenas cervezas en la casa de Piedra mientras esperamos a nuestro colega Monrasin. Vueltica acabada en unas 20h de correr, haciendo casi 90km y subiendo cerca de los 6000m de desnivel acumulado. Que mas podemos pedir, felices y contentos ya estamos preparando alguna otra.

lunes, agosto 22, 2022

TRAIL VALLE DE TENA 2022. "TE DEJARA HUELLA"

Desde la Trail Valle de Tena queremos saludar en este 2022 a todos los corredores participantes en anteriores ediciones, a todos los que piensan correr este año, a todos los voluntarios que hacen posible que esto salga adelante y a esos simpatizantes de este gran trail que nos siguen año a año y hablan positivamente de nuestra carrera. 


Trail Valle de tena es una gran carrera de montaña pirenaica que transcurre por unos lugares únicos dentro del Valle de Tena,  con una entrañable belleza natural que es admirada por muchos corredores, tanto nacionales como del otro lado de nuestras fronteras. Además, ¿Quién iguala las vistas y las sensaciones que tenemos en la cima del Garmo Negro?  Cima emblemática y techo de las 2 carreras la 8K y la 4 K que supera los 3000m de altura .
Mucha gente se obsesiona con las kilometradas. Nosotros pensamos que con estos 80km que mostramos a los corredores que se atreven a enfrentarse a este Trail, creemos que es suficiente para conocer con garantías toda la cabecera del Valle de Tena y encontrar un recorrido lógico y muy atractivo. De todas maneras las horas que haces en esta carrera, gracias a su dureza es equivalente a muchas de 100km que tenemos en muchos sitios.



Este año 2022 seguimos con la tradicional salida de la 8k en Panticosa. La 4K seguirá saliendo del Balneario de Panticosa y aunque tenga la mitad del recorrido igual que la Trail no deja de ser menos dura.


Panticosa y Sallent se convierten en una gran fiesta, donde muchos de los voluntarios son gente de la zona  y de los alrededores, Las calles están a rebosar, tanto de gente de Panticosa, como del Turismo que animan a los corredores y disfrutan del evento.
Este es un fin de semana de         principios  de septiembre muy esperado tanto para los corredores, como para la organización. Se ha trabajado  mucho durante muchos de los meses anteriores para que la carrera salga bien y dejen una gran huella, tanto para los seguidores de la prueba, voluntarios y corredores. Quizás sea una de las carreras más bonitas, por lo menos para nosotros si. Con ese fin trabajamos. Los corredores son los que tienen la última palabra.

Nuestro amigo Rubén con su gaita, seguirá en lo más alto al pico dando la bienvenida a todos los corredores que lleguen a la cima. Un buen recibimiento para el que sube por primera vez a una cima de 3000m de altura.
La idea de la Trail Valle de Tena salió de la mente de un valiente montañero corredor, que se atrevió a meter por estas montañas a cientos de corredores. No sin antes velar por la seguridad de ellos con el plan de seguridad trabajado y seguido por otros miembros de la organización al detalle. Otros corredores  hemos aportado nuestros conocimientos de las carreras, entendemos lo que quieren y buscan los atletas para disputar y disfrutar de este Trail.

Trail Valle de Tena es todo lo dura que la queramos hacer nosotros, eso sí, es muy exigente, donde a veces las prisas pueden jugarnos una mala pasada, caer, resbalar, agotarnos. Hay que conocerse muy bien para enfrentarnos a nosotros mismos y posteriormente a los rivales. Está claro que nos movemos en altura, puede haber distintos cambios de tiempo, tanto frio como calor, nos movemos por pedreras, terrenos inestables, sitios donde se han tenido que instalar cuerdas fijas…..etc. Muchas cosas que muchos corredores no conocen de otras carreras o no están acostumbrados a encontrasen este paisaje tan agreste.

Está claro, la 8k discurre en sus 30 primeros km por un paisaje muy salvaje, pero está claro acabamos de empezar y nuestras fuerzas están intactas. Pero claro está, después de bajar al Balneario de Panticosa ya un poco castigados nos tocará subir esos 1500m de desnivel, largo, duro hasta el Garmo Negro, allí tenemos que haber guardado algo de fuerza y no pasarnos.


Puede ser normal que de pasarnos aquí, luego lo podemos pagarlo en el resto del recorrido. Lo mismo diría con la 4k. Se sale con fuerza, muchos corredores seguro que darán todo en la subida,  guardaran poco para la bajada y el resto de la carrera. Tener cuidado y que esta carrera os sirva a muchos de maestra para otras.

La 8K Y la 4K son muy largas, seguro que muchos corredores prefieren disfrutarla que sufrirla, eso  cada uno es libre de consegui
r su propio triunfo como quiera. Por decir. Terreno para guardar fuerzas en las subidas al Garmo,  Última parte del collado de Tebarray, Musales, Foratata y mirador de Sierra plana. Saber que las carreras se ganan bajando y no subiendo. Cada uno que saque su propia conclusión.

Suerte a todos los que vais a asistir a la TRAIL VALLE DE TENA.


jueves, agosto 11, 2022

"CICLOTURISMO EN LOS ALPES". FUE UN BONITO UN PROYECTO, Y UNA ESPECTACULAR REALIDAD.

 ESTAS SON LAS FOTOS DE LAS ETAPAS


Con ya mas de 10 años pasados de este viaje, guardo un bonito recuerdo que me apetece compartirlo. También  tenéis aquí los tracks por si os apetece hacer cicloturismo por Alpes, que lo tengáis mas fácil.
Aquí detallo un poquito las vueltas. vale la pena moverte con tu bici de carretera por estos parajes.

Todo el proyecto conseguido, la verdad es que el tiempo ha acompañado al igual que la suerte con los puertos de montaña, muchos de ellos cerrados. Estas han sido mis vacaciones cañeras de este año. El proyecto estaba allí, con ganas de conseguir mi propósito, hacer deporte y vencer a esos colosos que tantas veces hemos oído hablar de ellos en el Tour de Francia y en el Giro de Italia. Otra cosa ha sido el tiempo que me hecho en los distintos lugares, calor,  lluvia, frio, nieve, cansancio junto con algún problema extra me ha salido por el camino. En esta ocasión me acompaño mi bici de carretera y la verdad que ha sido distinto a otros años. Las rutas anteriores solían ser a lo largo de una gran kilometrada, este año fue distinto, paso por unas zonas muy conocidas entre los cicloturistas y los ciclista profesionales para hacer recorridos circulares y a regresar al sitio de partida donde mi coche a sido mi mejor aliado. Hera donde se quedara todo el peso y el material necesario para llevar a cabo esta aventura.
Estoy hablando de la zona de Alpes. En 10 días de ciclismo he subido muchos de los míticos puertos del Tour de Francia y del Giro de Italia en esta zona de los Alpes. Entre Maulacéne, Barcelononette, Briancon en Francia y el valle de Maira, Varaita, Sestriere y Aosta en Italia, al lado de la zona montañosa del Grand Paradiso (4046m). Pico que también he conseguido ascender.

Unos 1149km de puertos continuos, de subidas y bajadas míticas, un desnivel de subida acumulada de más de 30327m y 60650m de desnivel acumulado, tan pronto estabas a 600m como estabas a 2800m de altitud. Calor abajo y nieve junto a niebla eran mis compañeras continuas. También con esas totales de 76h de pedaleo.

Estas son las etapas realizadas:

Subida a esta montaña muy conocida en el Tour de Francia el Mont Ventoux. Una isla solitaria con un paisaje lunar allá arriba con sus 1900m de altura.  Subida fuerte de unos 18 km continuos del 9%. Al principio un poco de embarque con el recorrido intentando controlar todas las anomalías y las cosas raras que me hacían los Tracks cargados en el GPS. La bajada es por el otro lado, donde el porcentaje de inclinación es mayor a la de la subida, paisaje y vistas encantadoras. Al final Vuelta de 68km con 2090m de subida acumúlala.
Con esta Etapa acabo en esta zona y me dirijo a la zona de Barcelonette.
Empezamos con esta etapa a acumular puertos de montaña a los que no estoy acostumbrado a subir en el pirineo, bien por sus largas longitudes como por las alturas a ascender. Primera subida al Collado de Allos (2224m),  Después de descender el largo valle otro puerto de unos 12 km de longitud nos sube al collado de Champs (2095m) y después de un descenso espectacular subimos al collado de Cayolle (2327m). Paisajes y puertos duros y espectaculares con 6h 30´de pedaleo haciendo varias paradas para sacar fotos. Un total de 120 km y un desnivel positivo de 3200m que nos ha brindado esta etapa para empezar a coger la marcha.
Saliendo temprano para esta temida etapa en donde ascendemos en primer lugar al puerto de paso de montaña más alto de Europa. Este es el Puerto de la Bonett con sus 2800m de altura, aun con nieve pero con la carretera abierta. Lugar de subida para muchos ciclistas que ascienden a este lugar. Luego después de bajar casi 2000m de desnivel afrontamos el collado de la Lombarda (2350m), frontera entre Francia al lado de la estación de sky Isola 2000 e Italia, lugar a donde bajamos para tomar al valle de Stura  donde tenemos algún problema con los gastados frenos que llevo. Llegamos a Vinadio y empezamos con el tercer puerto, el collado de la Magdalena (1996m) y el collado de Larche ya en el lado de Francia donde con otra fantástica bajada con el único problema del continuo trafico existente llegamos a Barcelonette. Etapa de 180 km con 4200m de subida acumulada y unas 10 h de pedaleo.
Este día amenazaba lluvia y por suerte ha sido todo lo contrario. Estoy ya en Italia en el Pueblo de Dronero  donde queremos llanear pasando de un valle a otro por la cota baja donde no deja de subir y bajar rampas que calientan las piernas. Legamos hasta el pueblo que habíamos pasado el dia de antes (Vinadio), Damos la vuelta y empiezo a subir un larguísimo y encantador valle con una carretera muy estrecha que en muchos tramos está cortada por derrumbamientos, la parte de arriba está cortada por la nieve, reviento entre las piedras caídas una rueda donde arreglo con algo de frio en mis manos. No se ve a nadie por estos lugares y tengo que andar con mi bici al hombro alrededor de unos 500m para llegar al collado y puerto de Valcavera (2500m) donde hay una bonita estatua que hace homenaje a Marco Pantani. El puerto de bajada sigue cerrado por la nieve y empieza a llover, unos ciclistas llegan por este lado con las bicis de la mano por lo que me alegro y me tranquilizo. Si ellos han subido yo podre bajar. Otro larguísimo y encantador valle me hace disfrutar de estos paisajes de Alpes Italianos, Así llego de nuevo a la zona de Dronero, Lugar de donde había partido. Con 7h de pedaleo, 133km y 2655m de subida acumulada hemos acabado con este espectacular día.
Cambio de pueblo y me voy otros dos valles más al norte para comenzar en el pueblo de Sampeyre. Empiezo la mañana con una marcha tranquila, pensando en la larga subida al collado de Agnnelo (2744m). Llego  a la altura de los 1750m con buenas sensaciones pero aquí cambia las cosas, aire, frio, niebla, empiezan a hacer acto de presencia, quedan 10km infernales con rampas de hasta el 14% donde me tengo que arropar para poder continuar. Con esfuerzo lo consigo y empiezo esa fría bajada donde casi no siento las manos y para colmo se rompe un radio de mi rueda trasera que se queda totalmente descentrada. Con la rueda rozando y frenándose en las zapatas de mis frenos consigo llegar al camping gracias a los 30 km de bajada que tenia. Cojo el coche y me voy al un pueblo donde hay taller de bicis. Es lunes de mañanas y todos  los comercios guardan fiesta los lunes. La suerte me acompaña y un con favor de un mecanico que encuentro soluciono el problema. Regreso y empiezo la segunda parte del recorrido. Salgo del Camping y asciendo al collado de Sampeyre a 2300m. Durísima subida para disfrutar de esa excelente bajada por el valle de Maira y una garganta espectacular. Llego al fondo del valle para seguir bajando y remontar el valle de Varaita, lugar de donde había salido.
Al final han sido 160 km con un desnivel acumulado de 3800m en  8h30´.
Un día en donde ha habido de todo y todo ha sido sorpresas, (esperaba una cosa y era otra). El GPS al principio de de la etapa me mandaba por un itinerario, yo algo optimista marchaba por otra carretera  a la aventura. Después de 7 km de fuerte subida despacio. Eso si el paisaje majísimo. Al final consigo salir a la carretera elegida para llegar en 3 km más al collado de Fenestrelle (2200m de altitud). Con la buena bajada que se pronosticaba esta carretera se convierte en una larguísima pista que me hace descender en plan muy despacio para no reventar las ruedas unos 7 km. Luego llega el asfalto y flipo con esa superba jadas llena de Z tras Z. hasta llegar al pueblo de Susa. Decido hacer un pequeño bucle en el itinerario para subir en pocos kilómetros hasta el pueblo  de Moncenesio para hacer este bonito puerto de 700m de desnivel en 11km. Bajada larga por otra carretera de nuevo hasta Susa para empezar a subir hasta la estación de sky de Sestriere a 2100m de altitud, haciendo 27 km más de subida continua, mucho mas fuerte los últimos 11km. Eso si a partir de aquí otra larguísima bajada hasta Finestre pasando y recreándome con los pueblos por los que paso.
Esta etapa ha sido de 141km para subir 3500m de desnivel. Otra etapa Bonita.
Cambio de planes. Hoy tocaba hacer montaña y subir a pie a un pico de 4000m, pero con vistas al mal tiempo que se predecía opto por hacer esta etapa, donde saliendo del pueblo de Rosone a 715m de altitud, quiero subir por una bonita y durísima carretera para subir al collado de Nivolet (2612m).  Llego hasta el pueblo de Cesana casi a 1800m donde tomo un café para afrontar lo que me queda con buena temperatura, a partir de aquí el tiempo se hace infernal hasta el lago Serro a 2300m mis piernas van bien, a partir de aquí el viento la lluvia el frio, la niebla y todo lo malo que puede existir en la montaña lo tengo encima. Llego al final del puerto donde las maquinas quitanieves están limpiando y abriendo la carretera de las paredes de nieve que allí había formada. Me pongo ropa y helado de frio tiro para abajo muy despacio para no caerme de la bici, pues casi no me tengo encima de ella de lo que tiritaba. Llego a Cesana donde empiezo a encontrarme mejor y la lluvia cesa. Llego a  Rosane y para entrar en calor acometo otro fuertísimo puerto de 13 km para subir hasta el lago Telessio (1917m). Niebla, agua de nuevo, niebla y esos  últimos kilómetros con fuertes rampas hasta del 20%. Increíble pero la bici consigue llegar hasta arriba. Menos frio en el lago pero también estoy 600m más abajo que en el primer collado. La bajada la hago tranquilamente, sacando fotos y fotos y disfrutando del momento hasta llegar de nuevo al final de la etapa. En esta ocasión han sido 97km con 3300m de subida. Etapa corta pero dura y sobre todo bonita.
Este día taco descanso de bici y cambiar de tercio. Vamos a probar que tal van las piernas con otra actividad distinta. Hacer montaña. La mañana no muestra muy buena cara en el pueblo de Pont a 1900m. La mañana está muy cubierta de nubes. Con la idea de no tener claro lo que hacer preparo la mochila, cargo los crampones y el piolet, me pongo las botas y me llevo el paraguas para dar una vuelta por la montaña y protegerme por si me llueve. Empiezo a subir y me presento en el refugio de montaña “Vitorio Emanuele” a 2700m de altitud, 1h 15´me cuesta hacer esos 700m de desnivel. Increíble, la niebla desaparece, en el cielo predomina más el azul que el gris de las nubes. No tengo escusa, llevo material y no toca otra que subir, a partir de aquí todo nieve hasta la cima del Grand Paradiso a 4064m de altitud. Subiendo a la cima escucho el habla en Español de dos montañeros que ascendían, hablo con ellos y mi sorpresa es que uno de ellos era del pueblo de Arguis, pueblo cercano a Sabiñanigo. Así de esta manera coronamos la cima juntos.
Un paso un poco delicado protege la cima, me aprovecho del material preparado por otras cordadas y después de estar un rato en la cima disfrutando de las vistas empiezo a bajar. La nieve muy buena por la parte alta para andar, por abajo ya revenida hace en muchos momentos clavarme hasta la rodilla. Llego al refugio, como algo y otra vez  con la niebla prieta para abajo hasta el coche y el pueblo de pont. Total 7h totales de marcha con las paradas, 24 km de distancia y 2112m de subida acumulada. Contento con lo conseguido.
 Me levanto temprano en el Camping de Briançon y pillo el coche para cuadrar esta nueva etapa. Paso el collado de Lauret a 2000m de altitud y bajo al pueblo de “La Grave” a 1500m que es donde empiezo la Vuelta cara abajo, este itinerario seria la Famosa cicloturista que se hace todo los años y muy conocida mundialmente. Seria “La Marmote”. Solo que en este caso no voy a subir el puerto del Alpe d´ Heuez.
Empiezo cara abajo con algo de frio y sin pedalear, con la mala suerte que solo empezar me coge un Chaparrón tremendo, después de esto entre rayos y un mal pronóstico del tiempo decido seguir aunque no lo veo nada claro. Deja de llover y empiezo la subida al largo Puerto del Gordón (1924m), de aquí en pocos kilómetros más llego a La Cruz de Hierro (2061m). El tiempo va aguantando aunque la visibilidad se queda algo escasa. Empiezo ese gran descenso hasta San Jean  de Maurienne a 545m.  Como algo en el pueblo y llaneo por unos 10 km por una carretera con mucho tráfico hasta llegar al inicio del puerto en San Michel. Empiezo la ascensión del puerto con un buen ritmo y con rampas continuas del 8% hasta llegar en estos 12 primeros kilómetros al puerto y collado del Telegraphe (1566m).  1000m de desnivel que he subido rápido y a gusto. Un poco de bajada y llego hasta la estación de sky y pueblo de Valloire. De aquí me quedan 17 km para subir el” puerto del Galibier”(2646m), otro mítico puerto del Tour de Francia. Llego arriba y encuentro el último km de puerto cerrado por nieve. Hay un túnel alternativo sin iluminar, pero que narices cojo la bici al hombro y a subir como sea a este coloso de los Alpes hasta llegar al collado donde por el otro lado la carretera ya está sin nieve. A partir de aquí todo bajada hasta el pueblo intentando disfrutar del descenso pero ese frio espantoso al entrar en esa negra nube me hace pasar un rato malo en mis manos congeladas. Asi llego de bajada al collado  de Laurent (2000m). Sigo bajando hasta llegar al pueblo de “La Grave “donde me espera el coche para protegerme y entrar en calor. Bonita etapa y dura con esos 176 km y 4040m de subida acumulada.
Hoy regreso a casa, un largo viaje me espera, pero antes quiero subir el legendario puerto del “L´Alpe d´Huez” (1860m). Salgo del pueblo temprano y desde el principio cara arriba para afrontar esos 14 km con una media del 10% y con esas 20 cerradas curvas que nos lleva hasta arriba. Subo tranquilo, disfrutando de la cuesta y sacando fotos y sin prisas, las sensaciones son buenísimas. Lego arriba y decido alargar  la vuelta haciendo una vuelta completa por el collado de Sarenne (2007m). Para descender sin pausa por el valle de Clavans hasta llegar a Bourg d´Oisans. Acabo con esos 50 km de distancia y con 1530m de subida acumulada. Una ducha y largo viaje para descansar en La Costa Brava antes de llegar a Sabiñanigo.

RESUMEN: Una experiencia única en estos 11 días de actividad continúa. He conseguido subir al pico Grand Paradiso de 4065m de altura. He culminado todas las etapas que me había planteado en este proyecto, he subido 22 puertos de montaña comprendidos entre los 1700m y los 2800m de altitud. En estas 76 horas de pedaleo he recorrido 1149 km con un desnivel de subida de 30327m y un total de desnivel acumulado de 60654m. Nada mal para unas vacaciones cañeras.