La recta Final y Barcelona

Por fin encuentro un civer para poder contar algo de estos dias, la verdad que a pasado de todo, desde las calores de Italia, toda la costa Azul, guapisima por cierto hasta que he entrado en Francia por Montecarlo. Todo fue muy bien hasta que empezaron a saltar radios de mi rueda trasera (4), al final pude arreglarlos a falta de uno, pero parece por lo demas que la maquina va bien. Hoy he pasado un rato malo cuando una avispa se ha metido dentro de mi boca y aunque no a picado me ha dejado un poco de veneno y se me a puesto una boca que para que (Toda anestesiada), al final he seguido pedaleando hasta que se fue el efecto. Por lo demas todo bien, estoy en Carcasone a unos 30 km de Espana y desde Monpellier que es donde he salido esta manana ya son 200 km, pero todo sea por esos Huevos con chorizo que me voy a comer en Espana por que como en casa no se come en ningun sitio. Ultima etapa que me quedara, La Jonquera Barcelona, ya os contare. Hoy no tengo tiempo de poner ninguna foto, ya las colgare toda que hay un monton.

Italia y viento a popa hacia casa

12-6-2010

La nochecita que he pasado en Naguera, cerca de Mantova, un calor, una de mosqitos, pero ante eso no se puede hacer nada, Ajo y agua, el dia ayer acabo siendo algo duro tras el calor y la monotonia de tanta llanura, pero paso adelante, hoy el dia empezo mejor, tempranito pero con mucho llano que con lo poco que habia descansado se me cerraban los ojos. Bien se vale del paso por las ciudades de Mantova, Cremona, sorprendente, todo el mundo en bici por dentro de la ciudad, salian bicicletas por todos los sitios. He estado hablando con un japones, que empujaba un carro y habia ido a Santiago de coppostela y volvia al japon con el carro, 16000 km. He pasado por Placenza, otra bonita ciudad, mientras comia he estado hablando con una familia Italiana y me han hecho cambiar el intinerario , en vez tanto llano, me han mandado cruzar los Apeninos, por aqui estoy cara para arriba por lo menos mas fresquito, voy a buscar un camping cerca del bonito puebo de Boobio y manaña pasare ya a la costa por Genova y a seguir toda la costa.

11-6-2010

Menudo calor que hace, escusa perfecta para parar al lado de la carretra donde hay un civer descansar un poquillo y poder contar un poco como me va. De momento y aunque con unos 60 km de retraso sobre lo previsto hoy he salido de Portoguaro, curioso porque este pueblo Italiano esta hermanado con Ejea de los Caballeros. He salido temprano y por terreno llano he forzado esos 70 km para llegar a Venecia y darme un paseo andando con la bici de ramal, subiendo y bajando escaleras, eso si he almorzado bien. 1h 30' de relax y vuelta a la bici. Hoy intetentare llegar si puede ser y con un poco mas de tiempo a Mantova con esos 200 km que me separan desde donde estoy, el calor es muy fuerte y tengo que estar parando cada poco rato a comprar agua. De momento aunque con se poco de retraso que es dificil recuperar todo va bien.

Estos dias por croacia ha sido duro, viento, cuestas, calor, el mar al lado y con tentaciones de clavarme dentro. Ayer pase por Eslovenia, valla medio pajarraco al medio dia con esa criminal cuesta desde el mar hasta arriba. Pero sorpresa, se me fueron los ojo tras un cartel que ponia menu a 4 euros, ni lo pense. Pero lo bueno fue por la tarde deje a la dependienta de una tienda flipando mientras delante de ella me zampe 8 croassanes de chocolate y no es que quedara lleno, si no bien. Notaba que tenia el Estomago un poco vacio. Buebo a seguir pedaleando que ya me he relajado un poco y toca sudar la camiseta.

Cruzando toda Croacia

El calor quema, estos dias han subido las temperaturas hasta 39 grados pero no hay que pensar en ello cuando sabes que tienes que hacer mas de 200 km y hacer 12 h de bici cada dia. Gracias a ello he crUzado ya toda Bosnia y practicamente Croacia, mañana si todo va bien pasar por Eslovenia y entrare a Italia. Disfrutar disfruto como mogollon, el paisaje es guapisimo, las carreteras ya estan en mejores condiciones y se ve menos trafico, la gente condduce mejor y yo aunque un poco socarrado por el sol las piernas se mantienen fuertes al igual que las ganas de pedalear. Un saludo para la gente que he conocido por el camino , que aunque solo sean los camareros y dependientes de las tiendas donde he cruzado a media lengua alguna palabra, aunque tambien mos hemos reido. A los amigos de Mostar que poco estubimos juntos, pero me dieron mucho de ellos. He dejado atras a esos chuchos sueltos que cuando me veian pasar con la bici habia qu hacer un esprin para dejarlos atras. Y otras tantas vivencias que estoy pasando estos dias. Ahora estoy por la costa de Croacia, guapisimo todo y seguiremos para alante los demas dias que ya son menos. Estoy ahora cerca de Rijeka.

Paso entre Montenegro y Bosnia Herzegovina

06-06-2010

Dejamos atrás Albania, tras la perdida de la bomba y algo más que me fue arrebatado por la noche en el hotel, para seguir dirección Tirana y ya con una carretera en pésimo estado cruzo la frontera de Montenegro. En este país hay que tener en cuenta, dentro de lo que cabe, el buen estado de las carreteras para transitar en bici y lo único que me interesa hacer los máximos kilómetros posibles para pasar por Podgorica y ya bien echada la tarde terminar esta jornada en Niksic (Montenegro). Nada importante a destacar en esta jornada , salvo el calor y el problema con el idioma para poder buscar alojamiento, casi entrada la noche. Tras la persecución de dos personas un poco sospechosas que me interrogaban descaradamente, apareció esa persona que siempre está cuando te hace falta para echarte un cable y acompañarte a un hotel. En esta jornada hice desde Durres a Niksic 232 Km. en 13h. 32m. para subir 1130 m. de desnivel acumulado.

07-05-2010

Empieza la jornada un poco tarde por normas del hotel y me dirijo hacia Krstac (Montenegro) una pequeña carretera de montaña encantadora, llena de bosque entre rocas calizas que era todo un continuo subir y bajar para hacer unos durísimos 60 Km. Llego a la frontera y empiezan los problemas, el paso es no internacional, y me es imposible convencer a los guardias para que me dejen pasar esos 22 km. que me separaban hasta el primer pueblo de Bosnia i Herzegovina. No me queda otra que darme la vuelta hasta Niskic, llegando a este punto a las 14.00h. y dirigirme al próximo paso fronterizo en el que sé que no hay ningún problema. De antemano he contactado por teléfono con dos amigos (Josan e Ibro) de Mostar comentándoles el problema, decidimos para no perder ninguna jornada que me vengan a buscar y así en su vehículo hacer la misma distancia en bicicleta que estaba prevista y ellos se encargaban de acercarme hasta Mostar(quitándome unos 90 km. que ya tenía hechos por la mañana). Aprendo un poco de historia del país y de la guerra de hace 15 años. Así pasamos una entretenida tarde cultural y todo acaba con una magnífica cena en la zona croata de la ciudad. Acompañados de Gonzalo (otro amigo de España) por lo cual agradadezco mucho el poder hablar en mi idioma sin problemas. Mañana toca más , entraré si todo va bien en Croacia por Posusje en dirección Knin (Croacia).

UN DIA DE CONTRASTES

Que bien lo he pasado hoy a no ser del fuerte aire que me ha pegado de cara durante toda la tarde y el chaparron que me ha pillao, pero no pasa nada, poco a poco me voy encontrando mas fuerte (de momento). Hoy he salido de ese bonito pueblo con el nombre tan raro encontrandome una carretera nacional como hacia tiempos no habia visto, de pegotes y baches, lo he tomado con tranquilidad y he dejado pasar los km siempre atento de todos los coches que venian de frente adelantano y no se apartaban. He visto mucha pobreza, como la gente montaban sus pequenos negocios en medio de la calle, vendian cualquier cosa (hasta latas vacias). Pero lo bueno que aun asi, casi todos te saludaban, muy buena gente, nadie se ha metido con migo, he encontrado a un ciclista con un cacharro de bici y una bolsa de latas como morral y me queria seguir. He parado y le he dejado mi bici. Mal hecho podia ser que escapara con ella y con mis macutos y yo con su trasto de bici de un pinon, bien se vale que

el sillin estaba muy alto y casi no sabia ir por el peso, casi se me mata. He mantenido alguna conversaci'on con algun Albano y bien. Tambien flipaba con los pozos de petroleo que habia en el camino, hasta en medio del pueblo, pero lo gordo es que toda esa mierda iva al rio directamente. Por la tarde lo unico que he encontrado para seguir es una especie de Autovia, he flipado en colores, al princiio un tio sin piernas en medio de la mediana (no se si se queria suicidar), luego en el arcen de dicha autovia los coches aparcados en la cuneta saliendo 1m a la calzada y con las puerta abiertas, vendiendo

melones y parando la gente, las vacas casi en medio del carril con el pastor pasando de todo, tres tios en una moto y sin cascos (eso todo el mundo) a toda marcha, entre todo esto pitada y pitada de los coche que se pegaban unas adelantadas que para que hos voy a contar. Por los pueblos y en medio de la calzada alguna arqueta de desague sin tapa, transformadores sin proteger y en medio de la calzada y encima a mi se me reian porque tenia puesto el casco y encima, me preguntaban para que lo tenia. Al final he cambiado de intinerario y he cogido un hotelito en primera linea de playa para terminar de disfrutar de este bonito dia. Al final 200 km y para adelante, haber si mañana cruzo a Monta Negro.

Tres dias en Grecia para salir a Albania

4-3-2010: Arta, Gjirokaster.

Hoy he salido pronto y no he perdido mucho tiempo con mis cosas. Una larga subida suave pero sin pausa me ha mantenido entretenido toda la primera parte del recorrido, por una bonita Foz que contrastaba la clara agua con los los oscuros y retorcidos arboles que alli estaban. Mi idea era acercarme lo antes posible a la frontera con Albania, praticamente a las dos de la tarde estaba alli. Me piden el pasaporte, lo busco por todos los sitios y "O Dios" ?? Lo habre perdido. Uf , al fin aparece, casi me da algo, pero nada tiodo aclarado y sigo con el viaje despues de un buen chaparron en las costillas. Llego al bonito pueblo de Gjirokaster, despues de pasar un poco de miedo por esa carretera que ha empezado a estrecharse, en estos dias habra que ir con cuidado, pero el contraste es espectacular, la gente parece maja y ahora voy a degustar aqui para cenar lo que me pongan, pues no se pedir nada. Esta etapa me a salido corta pues son 170 km, y como el proximo pueblo quedaba a unos 40 km, he decidido quedarme aqui a conocer el pueblo. Ademas la hora la han vuelto a cambiar y practicamente a las cinco de la tarde estaba parado. El proximo dia tocara pedalear mas hasta cerca de Tirana.
3-5-2010: Galaxiri, Arta.
El comienzo ha sido duro hasta que he aclimatado. mucho calor durane el dia. Ayer sali de Atenas, fui cruzando hacia el oeste pasando tres puertecillos que se dejaron notar, el paisaje chulo, sobre todo la cosa y e monton de islas que por alli hay. No me puedo entretener nada, las horas en a bici pasan muy deprisa y los km cuestan hacelos. Ayer llegue al pueblecito de pescadores anque tambien turisico de Galaxiri, hacia buena noche y vivaquee en la tienda, llegue cansado y con buena gana, no quedo nada de lo que saque. Al final fueron 200km, con un desnivel positivo de casi 2000m y mucho iempo con aire de cara con unas 10h de pedaleo.

Hoy dia 3 la distancia ha sido mayor 222 m con mucho aire en contra para subir 1830m y haber pedaleado unas 11h. Para llegar a Itea. Algo cansado pero recupero bien. Un 10 para el GPS, aqui todo son letras raras que para mirarlas en el mapa te puedes volver majareta, pero con el trak grabado en el cacharro te lleva bien. Mañana ya veremos, cambio e intinerario para entrar a Albania por el sur, tendre que intentar quiarme bien con e mapa. Ya os contare.

"Y AHORA ATENAS SABIÑANIGO EN BICI"

1/6/2010: Aeropuerto-Atenas:

Bueno ya estoy aqui relajado en el Hotel depues de un poco de contacto con la bici. Me he quedado en el aegopuerto mas solo que la la una, sin que nadie me supiera decir una carretera chica para llegar a la ciudad. Pues nada despues mirar y mirar, como siempre, a la autovia. Menos mal que solo ham sido 5 km, Luego carreteras secundarias y ya con el tiento pillado al GPS, hasta el centro de Atenas. El Hotel lo he pillado a la primera, buena ducha y a veg que se ve. LLego hasta debajo del Partenon que aunque a esas horas ya esta cerrado aun se ve un poco doy un paseo por una zona chulisima y me dirijo a cenar. Diana, el camarero sabe un poco spanis y no tengo problemas para cenar, por cierto todo muy rico. Sale el cocinero y empezamos a cascar, al final aun llegamos a entendernos, muy majo el Hombre. Y nada, despues de esos 35 km de toma de contacto manana empieza esto en serio. Tengo mas de 200 km hasta Malandrino o proximidades, veremos que tal se da, hoy el dia por aqui nublado y apunto de llover. Ya veremos como empieza el dia.

31- 5-2010: Esto va a Empezar.

Bueno, se acabo de organizar por este año eventos deportivos. Ahora me toca desfogarme . La verdad es que durante la organización de la “Osan Cross Mountain” y la “Puyada a Oturia” me ha dejado poco tiempo para meterme caña. Tengo ganas de hacer algo guapo a mi estilo. Por ello con el poco tiempo que he tenido para prepararme este viaje solo cuento con mi experiencia, la bici nueva que le he comprado a mi hijo y que le he convencido para que me dejara hacerle el rodaje para ver que no va a tener ningún problema con la maquina. También confió mucho en el GPS, que tras la poca información que he podido acumular y gracias al Google Earth y a mi amigo Miguel Rueda que me ha enseñado a entrar en este mundillo, he podido dibujar la ruta a seguir y pasar los datos al GPS (A ver si funciona), confió en ello para orientarme. Pues nada, La Puyada ya ha acabado y tal como acaba sale al día siguiente el avión de Barcelona a Atenas.

La idea de este paseo es salir de Atenas (Grecia) al día siguiente de llegar. Cruzar parte de los países tanto por la costa como por el interior y así atravesar toda Albania, Monte Negro, Bosnia, Croacia, Eslovenia, Italia por Venecia y Milán, Mónaco, Francia por Marsella Y llegar a España dependiendo el tiempo que me quede de vacaciones por Barcelona que es donde tengo el coche o llegar a Sabiñanigo. La idea e llegar justo para hacer la Quebrantahuesos al día siguiente de acabar. (Luego ya habrá tiempo para descansar). La idea hace años que me viene por la cabeza, la gente que se han movido por estos lugares dicen que es una zona muy guapa, las carreteras algo cascadas y con el trafico hay que ir algo con cuidado. Ganas no me faltan. La idea es ir con alforjas, llevarme hornillo y algo de comida por si alguna etapa me quedo colgado de pueblos y llevar tienda de campaña y alternarla con algún Hostal. Son 17 días de continuo pedaleo, a una media de 200 km diarios para hacer 3500km. Poco se de todo lo que me podre encontrar por estos países, supongo que habrá de todo. Espero poder conectarme algún día para contar alguna cosa y colgar alguna foto de este magnífico viaje y que con tantas ganas asumo.

Aquí están Las Etapas a hacer. Luego saldrán las que salgan, donde seguramente acabare en Barcelona que es donde tengo el Vehículo.

1ª Atenas Malandrino: 226km

2ª Malandrino, Arta: 200 km.

3ª Arta, Kastoria: 256 km.

4ª Kastoria, Tirane: 250 km.

5ª Tirane, Niksik: 215 km.

6ª Niksik, Posusje: 236 km.

7ª Posusje, Gracac: 190 km.
8ª Gracac, Opatija: 212 km.

9ªOpatija, Venecia: 219 km.

10ª Venecia, Brescia: 199 km.

11ª Brescia, Alessandria: 189 km.

12ª Alessandria, Monaco: 224 km.

13ª Monaco, Marsella: 211 km.

14ª Marsella, Mace: 210 km.

15ª Mace, Foix: 209 km.

16ª Foix, Lourdes: 162 km.

17ª Lourdes, Sabiñanigo: 121km.

IMPORTANTE PARTICIPACIÓN EN LA PUYADA OTURIA

Tras dar por finalizado el periodo de inscripciones de la VI Puyada a Oturia 2010. Cabe destacar el importante nivel de participación, donde aproximadamente 240 corredores tomaran la salida el día 30 de Mayo a las 8h 30´dela mañana para hacer este circuito de 38 km con un desnivel positivo de 2200m para disputar el Campeonato de España individual de carreras por montaña al igual que el Campeonato de España por Selecciones autonómicas tanto masculino como femenino y d donde las 10 comunidades autonómicas participantes son: Selección Murciana, Selec de comunidad Valenciana, Castilla La Mancha, Castilla León, Comunidad de Madrid, Selección Vasca, Selec Catalana, Selec Balear, Selec Aragonesa, Selec Andaluza. Destacar la participación casi en Pleno del Equipo Salomón Santiveri . También dar una importante importancia a las 50 féminas que correrán este campeonato de España a falta únicamente de las componentes de la selec vasca en donde las lesiones han obstaculizado su participación este año en Oturia.

Nombres Importante para disputar el Campeonato como pueden ser entre algunos, por no citar a todos

.-Miguel Heras, 2º clasificado en Zegama 2010 y perteneciente al Salomón Santiveri y viene pisando fuerte.

-Agusti Roc, del mismo Equipo y Campeón de Europa del km vertical 2009 y varias veces Campeón del Mundo.

- Tofol Castañer, Ganador en 2009 de la Puyada a Oturia y 2º clasificado en la copa del mundo 2009.

- Raúl García, Campeón de Europa 2009 y Campeón de España en estos 3 anteriores.

En cuanto a Chicas también un importantísimo nivel a raíz de las corredoras como, y seguro que me dejo alguna:

-Mónica Aguilera, Campeona del Maratón de Sables 2010.

-Estefanía Giménez, 3ª de la copa del mundo 2009 y siempre entre las primeras a nivel mundial.

-Mireia Miro, 2º en la copa del mundo 2009 y sub campeona del mundo de sky de montaña 2008.2009.

- Blanca María Serrano: Ganadora de la copa de España 2009.

-Nuria Domínguez, Campeona de la copa de España 2008.

-Alicia Olazabal, corredora fiel a la Puyada y muy regular dentro de este mundo con excelentes resultados.

Destacar también Las marcas a batir conseguidas tras estos años por los distintos corredores que han disputado esta carrera en estos V años anteriores.

-Record de la Prueba: Raúl García Castan. 3h 14´15´´.

-Record hasta la cima de Oturia; Didier Zago. 1h54´22´´.

- Record de la carrera en Féminas: Ester Gil. 4h03´30´´.

Acordarnos también de la medio maratón de montaña que se celebra este mismo día y aprovechando parte del mismo circuito y que entra también dentro del calendario de carreras populares del alto Gallego. Aquí también tomaran la salida aproximadamente el centenar de corredores donde la marca a batir pertenece a la del corredor Marroquí Boali donde tiene la marca a batir de 1h56´. Esta media maratón consta de 21 km de distancia y un desnivel positivo acumulado de 1000m.

Suerte también a todos los andadores que realizan la vuelta a San Pedro y que realizaran una distancia de 13 km y 600m de subida acumulada.

Tras esto suerte a todos en la VI Puyada a Oturia.

MARATÓN ALPINA ZEGAMA-AIZKORRI 2010, ESPECTÁCULO EN PLENA NATURALEZA

Todos los equipos oficiales de Skyrunning estarán presentes en Zegama este próximo fin de semana, nadie quiere perderse la Maratón Alpina Zegama-Aizkorri en Euskadi, en el Parque Natural de Aratz-Aizkorri donde cada año miles de espectadores siguen la carrera para aplaudir y animar a los astros del skyrunning. 510 corredores de 12 países se darán cita en la primera carrera oficial de las Skyrunner® World Series de la International Skyrunning Federation (ISF).

Nota: “Corredores de 12 países: Andorra, España, Estados Unidos, Etiopia, Francia, Gran Bretaña, Holanda, Italia, México, Portugal, Rusia y Venezuela.”

Tras el inicio de las Series el pasado sábado 8 de mayo en Rusia, con la disputa de la prueba Trial Series Vertical Kilometer del Mount Elbrus, las Skyrunner® World Series de este año se encuentran más abiertas que nunca, consolidada ya en el panorama mundial las World Series han visto como han aumentado los equipos participantes, el interés de un número cada vez mayor de corredores en tomar parte en ellas, así como la cantidad de competiciones de todo el mundo que han solicitado formar parte del calendario oficial de la ISF.

A destacar que este año entre todas las carreras del circuito repartirán más de 120.000 euros en premios para los ganadores. Aunque lo más valorado por los deportistas, y a lo que tiene solamente opción unos pocos privilegiados, es la consecución del título oficial de Campeón de las Skyrunner® World Series, con el prestigio que conlleva ostentar dicho título.

Un año que vendrá marcado además por la celebración de los Campeonatos del Mundo de Skyrunning, que tendrán lugar en Italia, el 16 de julio con el Kilómetro Vertical de Canazei (Dolomitas) y el 25 de julio con el Giir di Mont SkyMarathon de, Premana (Lecco). Una cita que está marcada en rojo en el calendario de los especialistas.

Después de Zegama la competición seguirá su andadura por el sur de Europa hasta mediados de agosto, disputándose las carreras de: Andorra, Portugal, Francia, Suiza e Italia, con la que se llegará al ecuador de la competición. A partir de allí el circuito mundial se desplazará a Estados Unidos y Japón, regresará a Europa vía Gran Bretaña y España (Carrera Trial de La Sagra), y tras la prueba Venezolana llegarán las dos grandes pruebas finales, Italia en septiembre será la definitiva para establecer los corredores que más posibilidades tendrán de cara a la gran final de Malasia a finales de octubre.

El equipo de la selección catalana será una vez más uno de los favoritos a revalidar el título de campeones del mundo, y claro está no faltarán a la cita de Zegama con sus máximas figuras y Jessed Hernández, Toti Bes y Laia Andreu al frente del equipo, también el Salomon-Santiveri del actual campeón del mundo Kilian Jornet, Agustí Roc, Tofol Castañer y Estefanie Jimenez, o los británicos del Saab-Salomon, el Valetudo Skyrunning con la gran campeona de la pasada temporada Emanuela Brizio, un equipo que esta temporada presenta nuevas caras con el ánimo de llevarse el título por equipos. Otro equipo totalmente renovado en su composición será el Running Team-Trangoworld, capitaneado por el gran campeón Raúl García Castán y David López, el IZ Sky Racing de Marco Zanchi, y como no, la selección de Euskadi que “juega en casa” y presentará un equipo de gala con Fernando Etxegarai y Nerea Amilibia al frente del mismo. Son más los equipos que disputarán la temporada, pero sin duda estos son los que, a priori, más posibilidades tienen de disputar el pódium final por equipos.

Otras figuras presentes en la carrera serán Fulvio Dapit, Luca Miori, Iván Ortíz, Ramón Recatalà, Walter Becerra, Cecilia Mora, Nuria Domínguez, Mónica Aguilera, Lola Peñarocha, Alizia Olazabal, y la sorprendente norteamericana Megan Kimmel que llega a Zegama como líder de las Skyrunner® World Series al haber ganado con claridad el pasado sábado en la carrera de Rusia. Entre otros grandes nombres del panorama mundial del Skyrunning.

Lamentablemente unas lesiones importantes han dejado en “el banquillo” algunas de las grandes figuras del skyrunning mundial, Jokin Lizeaga, Ricardo Mejia y Ricky Lightfoot (vencedor inesperado en la pasada edición) no podrán tomar la salida en esta edición de la Zegama-Aizkorri, esperemos que se recuperen pronto y puedan estar a punto para el resto de la temporada.

Fedme

STA OROSIA ESTA DE MODA

Se ha venido apreciando estas últimas temporadas que muchos corredores de la zona, al igual que de otra comunidades, vienen a entrenar o a darse alguna vuelta por esta emblemática montaña. Gracias a las carreras por montaña, tanto a la Puyada a Oturia, como a la Osan Cross Mountain, Sta Orosia se ha hecho muy popular. A demás destacar la limpieza de todos los caminos, donde voluntarios de Grupos de montaña de Sabiñanigo están siempre vigilantes de la caída de árboles y de derrumbes ocasionados por los efectos climatológicos. Muchas veces pasamos por los pueblos de los alrededores y preguntamos si ha subido algún corredor al puerto. La respuesta del fin de semana suele ser. – Si ayer subieron cuatro por este camino. Y es que caminos hay por todo el alrededor de la montaña, donde el premio está arriba, en ese inmenso y verde llano donde con buen tiempo es donde mejor se puede pasar alguna horas del día. Y es que subir cuesta poco para los que estamos acostumbrados a correr. Cuando antes andando o con mochilas costaba ascender 1h40´mas o menos, ahora corriendo en poco más de media hora estamos arriba.

Aquí os dejo una vueltica de combinación de algunos de los caminos por donde aquí en Sabiñanigo solemos salir a entrenar. Animaros y no dudéis de pedir información.

La idea:
Esta etapa da a conocer muchos de los caminos que cada uno de los pueblos usaban para subir con el ganado al puerto. Aunque no son los únicos caminos que hay, pues el sobrepuerto que es como e llama toda esta zona, esta compuesto por muchos más pueblos que aunque ahora estén abandonados, en sus días eran pueblos ganaderos que tenían gran importancia en toda la zona de las cuencas del Gallego del Basa y del Ara. La idea de esta ruta es hacer tres subidas y tres bajadas distintas a esta meseta, entre su cara este y su cara sur y de esta manera tener una imagen más real de lo que es esta montaña.
Descripción de la ruta:
Empezaremos a trotar desde el pueblo de Isún, un camino bastante bien trazado y ancho, pues es uno de los accesos más populares de Sta Orosia. Aunque con una pendiente casi del 20%, viene a ser el camino mas empinado. Al principio se empieza a subir suave para adentrarnos en zona de Pinar, que desaparece al subir 500m de desnivel que nos ofrece una vista extraordinaria de toda la cuenca del rió Basa. Así desde aquí a falta de 800m finalizamos la primera subida. Tras cruzar toda una extensa pradera con leves rampas y dirigiéndonos a la falda de Oturia, seguiremos las marcas de las estacas blancas y amarillas al igual que unas tablillas direccionales que nos indicaran el camino que nos llevara a la bajada de Javierre del Obispo.
Al principio al dejar el puerto bajaremos por una zona de pinar muy atractiva, para ir a buscar la cresta que nos dirigirá al pueblo. Poco antes de esta cresta hasta bastante abajo, el camino aunque ancho se transforma, haciéndose algo incomodo por la cantidad de piedras y losas suelta que hay. Bajando también nos encontraremos con algún vallado con portalada para el ganado que lo dejaremos cerrado a nuestro paso. Al llegar a Javierre bajaremos 400m por carretera y al llegar a una vuelta de 90º al lado del río, empezaremos a subir por un camino que nos conducirá a Satue. Subiremos al pueblo y pasando por la izquierda de la iglesia empezaremos de nuevo la 2ª ascensión a Sta Orosia de 645m de desnivel y 4´5 km de distancia. El camino es bastante bonito y sombrío, pues tenemos una densa vegetación de boj, pinos y abetos con alguna haya. Prestaremos también atención “al cura de Aurin”, formación rocosa y espectacular. Tras cruzarnos con una pista, nos encauza a la derecha de un barranco que mientras vamos ascendiendo lo cruzamos en tres ocasiones, así llegaremos de nuevo al Praderio de arriba. Nos dirigiremos a la Ermita siguiendo las marcas de las estacas, aquí nos encontramos con un fresquísima fuente donde nos podremos hidratar para coger de nuevo el camino que nos llevara a Yebra de Basa. Este camino lo cogemos dirigiéndonos hacia una capilla que se divisa desde la ermita y que tras seguir por el pastizal y entre los bojes por una pista de tierra, llegaremos de nuevo al inicio del sendero. Este es distinto y espectacular comparado con los tres ya conocidos. En 5 km sobre los 647m de bajada que tenemos nos encontramos en la primera gran diagonal con tres pequeñas ermitas encajadas en unas cuevas para culminarlas en otra colgada en la pared y embellecida por un gran salto de agua de más de 20m de caída. Este camino es el que se usa para la romería, subiendo por aquí a la Santa el 25 de junio de cada año. Convirtiéndose esta romería en una de las principales fiestas y tradiciones de la comarca.
Tras este inciso, seguiremos hacia abajo disfrutando de esta magnifica bajada para llegar al fondo del barranco hasta un pequeño transformador, lo dejaremos a la izquierda, de aquí nos separa del pueblo de Yebra una distancia de 500m. Sin ir al pueblo empezamos a subir por otro barranco, prácticamente seco todo el año, siguiendo las marcas de PR. Llegaremos a un gran campo y lo atravesaremos. Seguiremos todo el camino que nos conduce al pueblo de San Román. Desde la salida del pueblo, unas tablillas nos indican la subida. A partir de aquí no hay ninguna confusión para seguir el camino, empieza por un terreno algo seco de boj y matorral, posteriormente cogeremos un pequeño canchal de piedra suelta que nos dejara metidos en el bosque de pinos y Robles. Tras un rato de subida el bosque desaparece y la subida se hace aun más amena, pues podemos disfrutar del paisaje que nos ofrece el entorno, al igual que las paredes que tiene el sendero a su lado. Llegamos de nuevo arriba tras haber subido 630m de desnivel y haber corrido 4 km. De aquí nos dirigiremos hacia las antenas que hemos tenido a la vista durante gran parte del recorrido. Así nos dirigiremos monte a través por sus pastizales, a coger de nuevo el camino de Isún, que habíamos utilizado para hacer la primera subida y que lo utilizamos para hacer la bajada a Isún, habiendo logrado una etapa de una gran belleza. Habiendo recorrido 33 km y un desnivel acumulado de 4300m.
Como se ve en la fotografía en 3D es fácil hacer cada uno la combinación que mas le interese, al igual que las subidas que apetezca hacer a cada uno. Lo que si es interesante subir por uno y bajar por otro.

Los caminos de Sta Orosia 3D

- Distancia: 33km.
- Subida Acumulada: 2150m
- Desnivel acumulado: 4300m.
- Altura mínima: 860m.
- Altura Máxima: 1650m.
- Tiempo: 4h25´
- Velocidad: 7´5 km/h.
- Época: Todo el año.

FOTOS