UN ANETO PARA ESQUIAR ENTRE AMIGOS

 Aneto desde Besurta para subir por Reclusa al Portillón superior. Cruzar el glaciar y subir a la cima del Aneto. Con nieve recién caída disfrutamos con nuestros esquís de un gran descenso bajando por el Salterillo. Por aprovechar más la nieve y no tener que portear los esquís por toda la zona de Aguallut. Así remontamos hacia el collado de la Reclusa para bajar esquiando a 10' del coche que lo tenemos en La Besurta.

CREMALLERA PIRENAICA. CICLOTURISMO PURO Y DURO. SI DEJAN FRONTERAS ABIERTAS, VUELVO.

 PAGINA WEB DE LA CREMALLERA PIRENAICA

Guapo Guapo, se puede considerar este recorrido diseñado por Fernando Rasal y donde este año he querido compartir su experiencia  de recorrer el pirineo con mi bicicleta de carretera de una manera muy lógica y particular.

Con esta ruta se ha pretendido cruzar todos los pasos fronterizos entre España y Francia. Para ello es necesario ascender a todos los puertos de montaña que hay de un lado y otro de nuestra frontera. Junto a ellos tenemos otros puertos trasversales, tanto en España como en Francia, para poder avanzar y pasar por esos 29 pasos asfaltados que tenemos en la cordillera. Hemos salido desde el Cabo de Higer en la costa Guipuzcoana, en Hondarribia, para acabar en el Mediterráneo en Cabo Creus. Por falta de tiempo este recorrido realizado en estos días de Junio, ha tenido que terminar en LLança, a 28km de Cabo Creus. Me doy muy satisfecho de haber podido recorrer en 7 jornadas y media estos 1500km de distancia. Podemos dar el dato total de una subida acumulada entre los más de 30 puertacos de montaña comprendidos entre 200m y 2400m de altitud que suman un desnivel positivo acumulado de 27694m. También hago referencia a mi seudónimo de Cruzavalles, pues han sido más de 60 valles distintos que hemos tenido que atravesar.

La meteorología esta primavera no ha acompañado demasiado pues han sido 2 días de lluvia casi continua, casi todos los demás días ha caído alguna tormenta que otra. El tiempo no ha sido frio, por lo tanto el agua tampoco ha molestado mucho. Contra más te mojabas, más te acostumbrabas a la humedad y más igual te daba.  Las medias realizadas cada día eran tan largas a consecuencia del montón de paradas realizadas para hablar, sacar fotos y un etc…etc..

TODA LA INFORMACIÓN DE LA CREMALLERA PIRENAICA (Pincha aquí)

Estos son algunos datos de las etapas.

1ª Etapa: En coche desde Sabi hasta Hondarribia con  mi amigo Carlos. Luego Bici. Cabo Higer hasta Zugarramurdi. Aprovechando media jornada.  96km, media 18km/h, gasto 3070kcal, subida 1344m. solo por la tarde. Primer contacto con la zona, bosques y puertos pequeños, buenos para empezar a acostumbrarse. Puertos y collados: Ibardin, Ignace, Lizuniaga, Lizarrietata,

 

2ª Etapa:  Zugarramurdi- Orbaiceta. 189km, media 16km/h, gasto 6040kcal, subida 3079m. Puertos y collados: Pinodieta,  Haranera, Ispeguy, Artesiaga, Urkiaga, Ibañeta, La`pizea, Arribe. Bonita etapa a destacar la belleza y el contraste de los verdes valles de roda esta zona.

3ª Etapa: Orbaiceta – Borce. Dia lluvioso desde primera hora de la mañana donde para un rato en la hora del mediodía.. 189km, 14km/h, gasto 14141kcal, subida 40507kcal. Puertos y collados: Azpegi, Orgambide, Arthamburu, Irou, Sourzai, Bagargi, Erroymendi, Larrau, laza, Piedra San Martin. Los puertos van ganando altura.

4ª Etapa: Borce - Luz Sant Saveur.  Empieza el dia con algo de lluvia para empezar animando el día, luego mejora hasta la tarde.192km, media 15km/h, gasto 6150kcal, subida 3431m. Tarde muy lluviosa lluviosa. Aprovechamos en Sabiñanigo a reparar bici, ver a la familia y tomar un bocado. Puertos: Somport, Portalet, Aubisque, Soulor.

 

5ª Etapa: Una Etapa de largos y bonitos puertos. Luz Sant Saveur – Laspaules. 202km, media 15km/h, gasto 6459kcal, subida 4644m. Puertos: Tourmalet, Arcizan, túnel de Bielsa o túnel Aragnouet, ( el cual me sorprendió mucho las señales que ponían que estaba prohibido pasar en Bici. Creo que es no habiendo otro paso tendrían que dejar pasar, claro está con señalización. En esta ocasión paso en una Furgoneta que me para). Foradada, Col de Fadas y Laspaules.

 

6ª Etapa: Las Paules – Sort. 209km, media 16km/h, gasto 6684kcal,, subida 2894m. fuerte lluvia en la bajada de la Bonaigua. Puertos: Tunel de Viella, Portihon, Bonaigua  Con vistas espectaculares del Valle de Saboredo, en la bajada seguimos el cauce del Noguera Pallaresa.

7ª Etapa: Sort – Sant Juan de los Abadeses. 219km, media 16km/h, gasto 6987kcal, subida 4380m. Paso por Andorra cruzándolo de sur a Norte. Puertos: cantó, Envalira (Andorra) y techo de la Cremallera con sus 2400m de altitud, Puymorens, Collada de Tosas.

 

8ª Etapa:  Sant Juan de los Abadeses – Llança. 206km, media 16km/h, gasto 6559kcal, subida 2784m, bajada 3587m. muchos puertecitos pequeños que uniéndolos hacen un gran desnivel. Puertos y collados: Col d´Ares, Saguer, Coustouges, LLaona, Manrella, Le Perthous, Banyuls, Rederis, Balitres, Frare.

 

En 1984 se planteó como reto un sueño, una actividad turístico deportiva cultural y gastronómica: abrir la bici-travesía transpirenaica transfronteriza de los Pirineos. Hoy, idea hecha realidad desde el verano de 2011, año internacional de los Pirineos.

La Cremallera Pirenaica es un recorrido 99% asfaltado u hormigonado, apto para bici de ruta, BTT, moto,… incluso turismos. Camino de unión de dos mares, dos cabos, dos faros a través del nexo común de un impresionante Pirineo.

Pirineos entre dos aguas es un gesto de hermanamiento (que con el tiempo podría ser ritual) al Mar Cantábrico, los Pirineos y al Mar Mediterráneo (denominado "Trigota"): resultado de la fusión de las aguas tomadas en cada uno de los mares y a lo largo de los Pirineos.

Cremallera, dientes de sierra, montaña rusa, tobogán… perfil semejante dado al numeroso cruce-paso de fronteras virtuales entre las montañas y valles que nunca separaron; siempre han sido nexo de unión entre gentes, cultura, costumbres, tradiciones y ritos.

Cantabriterráneo y Mediterrábrico son dos sentidos de marcha (ida/vuelta y viceversa), con más de 3 mil kilómetros acumulados, 140 cols (alto, puerto, collado, cima,…), 66 mil metros de desnivel en ascensión positivo; y otros tantos de descenso o negativo, 56 túneles, ríos, puentes,… y fotos a montón!

ALBUM DE FOTOS AQUI

 

 

ESTA CREMALLERA ES LA OSTIA

MIS NUEVOS CAMINOS PARA CORRER POR MONTAÑA. MUY CERQUITA DE CASA.

Pues si, después de tantos años corriendo por mis montañas del Pirineo y Prepirineo, aun me voy sorprendiendo de conocer recorridos nuevos. La verdad que aquí en nuestra zona tenemos un gran Patrimonio de senderos, bien para bici, senderismo o trail running. Estos últimos días aun he encontrado senderos sin recorrer, aquí os dejo 5 de ellos. 4 por Sobrepuerto. "VIVE EL SOBREPUERTO" y uno por la sierra de San Juan de la Peña. Paisaje protegido con una red de senderos muy limpios y mimados por la Asociación de  "VIVE SANTA CRUZ", en Santa Cruz de la Serós.

De Bergua a Ayerbe de Broto, ningún problema, primero sendero para acabar con 2km de pista. Una subida Salvaje y muy vestida por senderos poco frecuentados. Hasta llegar a las ruinas de Isuala, la bajada directa a Bergua un poco mejor y de 

Mitad sendero abajo ya mucho más marcado . Pasamos también por la Iglesieta de lis Moros. Una buena vuelta y pico conocida. El baño en Forcos está garantizado dependiendo de la temporada.

Camino y vuelta poco transitable y poco pisado. Pero aun es asequible seguir el camino. De Bergua a la Iglesieta de los Moros, bien sin problemas. Llevar frontal para aprovechar y entrar a la cueva de la Iglesieta que esta al lado del camino que sube a Isuala. De aquí buena y empinada subida en muchos tramos. Hay Hitos y marcas, pero hay que estar atento, sobre todo en la parte alta que sale a Isuala. De aquí seguir mas o menos a la misma altura una senda de ganado donde también encontraremos zarzas y vegetación. Algún Hito y aun se sigue bien el camino, pero hay que estar atento. Pasamos tres lomas y divisamos el pueblo de Escartin. De aquí por el camino normal llegamos a las pasarelas del Forcos y subimos a Escartin.

Bonita e interesante vuelta corriendo por el Sobrepuerto. Igual que hemos partido desde la carretera de Bergua, se podría haber empezado del pueblo de Lardies encima de Fiscal,. En 2km y con una buena pero bonita subida llegamos a las ruinas de Asue. tomamos un poco de pista y enseguida cogemos una trocha a seguir, perfecta si se hace una limpieza de pinos caídos en el camino. En este tramo va habiendo algún hito, pero de momento es aconsejable llevar el track en el Gps. Buena bajada para la zona cero del sobrarbe si se hace un poco de limpieza. Salimos al final a la pista de las antenas, la seguimos un poco y tras pasar el abrevadero nos vamos por la pista de la derecha. Esta nos dejara en el cuello de Berroy. De aquí todo bajada por sendero con buenas vistas del valle y de Peña Cancias, Este buen sendero nos deja en las ruinas del pueblo de Berroy, bajamos por una vieja pista un tramo corto y en la nueva pillamos el sendero que nos baja a Lardies. En la primera casa giramos a la izquierda por otro buen camino hasta la carretera de Bergua. Podemos seguir por la caretera un poco mas y llegar al punto de partida o por una pista y luego sendero, llegar al punto de partida.

Aún puedo llegar a sorprenderme del Sobrepuerto, corriendo por el. Hoy he estrenado un bonito camino que no conocía. El de Arrayualas, que va de Sta Orosia a Cortilla, no antes de subir el camino de Las ermitas y cascada. Este sendero se sigue muy bien, pues esta limpio y marcado con pintura blanca y Azul. Buen trabajo a los de Vallibasa y supongo que Enrique Vidiana y algún compañero más también son culpables de la recuperación de estos caminos. La vuelta por el Camino de La Valle, también bien Marcado. Este nos saca a la pista de Sta Orosia que la cruza en varias ocasiones. Pero que es super cómodo. Gran trabajo por su recuperación. Una vuelta espectacular que vale mucho la pena recorrer..

Bonita vuelta saliendo de Sta Cruz de La Seros por la cueva o Casa de La Mora. Salimos un trocito a la Carretera para cruzar por el Cubilar de Bartolo. y coger el barranco de los Carboneros. Llegamos al Collado de San Salvador y por un bonito hayedo bajamos al cruce de caminos que nos bajaría a mano izquierda a 200m a la Fuente Cosmos. Seguimos por el sendero de la derecha y Vamos subiendo a coger la cresta occidental o Ralla Quiero. al Cuculo pasando muy cerca de la ermita la Virgen de La Peña, a la cual es difícil de bajar. Seguimos la cresta y llegamos a la cima de Cuculo 1520m. De aquí por un buen camino bajamos a Sta Cruz por la cresta Oriental y adentrándonos en el bosque llegamos al Pueblo. Muy chula la vuelta aunque se ha hecho lloviendo y con frio. Marcha tranquila con muchas paradas.

SEGUIMOS ESPERANDO QUE PRONTO NOS ABRAN LAS FRONTERAS PARA SEGUIR LA MARCHA.

 Mientras tanto seguimos recordando alguno de nuestros viajes. Un buen recuerdo en bici desde Bruselas a casa.

Vista del recorrido en 3D

 Otra Nueva aventura nos esperaba. El 25 de mayo del 2008. Nos montaremos en el camión de mi cuñado para subir a Bélgica y 

Bruselas. Pero este mismo día por la mañana tenemos la Maratón de Zegama, habrá que controlar un poco en no pasarnos con el sobo de esta ansiada y cañera carrera por montaña. Haber si al día siguiente quedan piernas para empezar a pedalear por allá arriba.

 Empezaremos a rodar al medio día de la jornada del 27 para en 10 días descender hasta Sabiñanigo con mi bicicleta. Tras cruzar Bélgica pasaremos por Luxemburgo, Mez en Francia, pasaremos a Alemania para pasar por la Selva negra, Treiburg, etc. Tras cruzar este país, dejando atrás Berna y ya en Suiza pasaremos por el mítico puerto de San Bernardo en los Alpes Suizos para cruzar por el Valle de Aosta en Italia y salir a la ciudad de Torino. De aquí pasaremos de nuevo a Francia pasando por Gap, Toulouse, Pau, etc. Entraremos por el Portalet y llegaremos a Sabiñanigo.

La idea fue hacer en 10 días mas de 200km diarios, con un total de 2200km totales. No se como llegaremos de fuerza a casa, aunque la idea es al día siguiente de llegar, correr el Maratón de Canfranc. Hermosísima carrera de 42 km con un desnivel acumulada de 7000m. Haber como acaba este personal reto.

Creo que será un buen entrenamiento para realizar con garantías la quebrantahuesos.

29-5-2008

Por fin pude conectarme y contar un poco como voy. Después de 3 días pedaleando me ha pasado de todo. Chaparrón tras chaparrón, el idioma, cuesta entenderme pero salgo del paso con gracia y salero. Siento no poder poner fotos, pues el segundo día perdí la camara y no se donde puede estar. Alguno le ira bien. Bien se vale del GPS que aunque pelee muchas veces con el, pues es mas cabezón que yo, me quita un montón de problemas y va como un tiro, y no pierdo demasiado el tiempo con los mapas. Aun así en estos tres días hago una media de 12h diarias de pedaleo para hacer 200km, pues llevo mucho peso y solo hago cambiar radios de la rueda, pues van petando con una facilidad tremenda. haber a este paso asta donde puedo llegar. El primer día salí de encima de Bruselas para cruzarlo casi todo. El segundo día saliendo cerca de Luxemburgo y cruzándolo llegue a las proximidades de Nacy.. Al día siguiente entre en Alemania siguiendo el Rin. Tuve que parar pronto por avería. Hoy cuando solucione el problema me dirigiré a Suiza y por tanto a las proximidades de los Alpes. De momento voy para delante. Chao.

3-6-2008

 Ya en Francia tras pasar los Alpes, la verdad es que a caído todo el agua del cielo yo sigo para delante con animo, la bici hace lo que puede parto radios uno tras otro, pues llevo mucho peso, espero acabar en pocos días si todo va bien, llevo 1700 km y sigo para delante; los Alpes muy duros y arriesgando, las fuerzas van para delante; hago 12 h diarias de pedaleo paro las aguanto bien espero llegar al Maratón de Canfranc para el sábado; Un saludo y gracias por vuestro apoyo. Chao.

6-6-08 Por fin he llegado a casa. La verdad es que no hay que entretenerse mucho, pues las horas pasaban a todo trapo y lo único que da tiempo a hacer es pedalear. No he encontrado muchos sitios para conectarme a Internet, y a los que conseguía acceder no iban nada bien y se perdía mucho tiempo. Por lo demás todo acabado como era el propósito, luchando contra la lluvia, contra el viento de cara, contra los montones de repechos existentes, contra los 30 kg de peso que llevaba encima, contra los puertos que aunque han sido poco han sido matones., contra las averías que hacían perder mucho tiempo y había que buscar algún apaño para llegar al taller y poderte entender. En total han sido 4 radios rotos y 2 pinchazos. Algún incidente ha habido, como el que iba borracho o de drogas hasta arriba que sin mas me pega una patada en los macutos y me tira largo en medio de la carretera, o después de subir toso el puerto de San Bernardo en los Alpes hasta los túneles a mas de 2000m, pues la parte alta estaba cerrada por la nieve y por el túnel no me dejaban pasar, hasta que un Carabinieri italiano me cruzo los 8 km de túnel con su coche para bajar hasta el valle de Aosta casi oscurecido del todo. Gracias al GPS me he quitado un montón de problemas, sobre todo en las ciudades que me buscaba el itinerario de salida sin ningún problema, aunque abecés te la jugaba, como a la salida de Torino que me metió de frente en la autopista en la zona de peaje y tuve que pasar por los pasillos de la carretera que escasamente cabía la bici. Lo peor fue el perder la cámara de fotos y no poder traer un reportaje guapo de la marcha. Recordar a gente con la que he compartido algo como el de la pareja de ciclistas franceses que me acompañaron toda una mañana, como el del suizo Nicolau dueño del hotel de Biel/Bienne, que hacia lo imposible para mantener con migo una agradable comunicación medio en Francés, medio en ingles, medio en Italiano, como con los dos ciclistas de Zaragoza que hemos coincidido subiendo el Portalet que aunque llovía no me he enterado de este medio puerto en el que hemos coincidido. Para todo ello contar que he pasado por Bélgica, Luxemburgo, Alemania, Suiza, Italia, Francia y solo he tocado 50 km de España hasta casa, para hacer los 2200km previstos, los mas de 19000 m de subida acumulada realizada, las 125h aproximadas de tiempo encima de la bici con una media de 21 km/h. De todas manera la experiencia ha sido grata, bonita y ha merecido la pena, he llegado pienso que no muy machacado y ha esperar otra al año que viene. Ha creo que a sido un buen entrenamiento para la Quebrantahuesos.

LA NUEVA TIROLINA DE FISCAL. MENUDA PASADA.

Ya tenemos Super nueva Tirolina en el Sobrarbe, Sobrepuerto y mas concretamente en el pueblo de Fiscal. Son 2km de recorrido, cubre un desnivel de 400m y en menos de 2´estas abajo, yendo a una velocidad de mas de 160km/h. En este 2021 es la segunda tirolina mas larga del mundo, después de la de Dubái , pero seguramente esta tiene muchas mejores vistas . Se pretende hacer récord Guinness de velocidad en Tirolina superando los 172km/h. Ya podéis disfrutar con ella.

TRAIL VALLE DE TENA. ALGO MAS QUE UNA CARRERA POR MONTAÑA.

 Primero agradecer a todos los corredores que nos visitaran este 2021 en el valle de Tena por confiar en nosotros.  Decir que todas las plazas están ya cubierta y a la espera de una lista de espera que se abrirá a nuevos corredores si esta pandemia que tantas puertas nos ha cerrado, mejora. Si todos ponemos un poco de nuestra parte, seguro que si.

 Trail Valle de tena es una gran carrera de montaña pirenaica que transcurre por unos lugares únicos dentro del Valle de Tena,  con una entrañable belleza natural que es admirada por muchos corredores, tanto nacionales como del otro lado de nuestras fronteras. Además, ¿Quién iguala las vistas y las sensaciones que tenemos en la cima del Garmo Negro?  Cima emblemática y techo de las 2 carreras la 8K y la 4 K, que supera los 3000m de altura .

_{Mucha gente se obsesiona con las kilometradas. Nosotros pensamos que con estos 80km que mostramos a los corredores que se atreven a enfrentarse a este Trail, creemos que es suficiente para conocer con garantías toda la cabecera del Valle de Tena y encontrar un recorrido lógico y muy atractivo. De todas maneras las horas que haces en esta carrera, gracias a su dureza es equivalente a muchas de 100km que tenemos en muchos sitios.}

_{Campeonato de Aragón Fam otro atractivo, es una manera de atraer a muchos más corredores con nombre propio,  conocidos en el mundo de las carreras por montaña en nuestro territorio. Al igual que se animan muchos clubs y muchos más corredores  que quieren disputar el titulo.}

_{Este año toca que la 8K saliera y llegase a Panticosa,  al ser Campeonato de Aragón, tenemos el circuito y todos los datos homologado desde Panticosa, Por lo tanto la Trail 8K vuelve a ser idéntica a la del 2019. La 4K seguirá saliendo del Balneario de Panticosa y aunque tenga la mitad de recorrido que la Trail no deja de ser menos dura.}

 _{Una gran carrera, distancia Maratón  donde muchos corredores la siguen viendo como un gran reto. No hay que olvidarnos para nada de la 2K, Seguirá discurriendo su trazado por los Ibones de Sabocos, el rincón del verde y la Ripera con unas vistas y un recorrido extraordinarios, donde en este pasado 2019 llego a consolidarse la carrera como exigente y bella.}

_{Panticosa y Sallent se convierten en una gran fiesta, donde muchos de los voluntarios son gente de la zona  y de los alrededores, Las calles están a rebosar, tanto de gente de Panticosa, como del Turismo que animan a los corredores y disfrutan del evento. Este año como novedad y a vista que muchos corredores nos pedían una carrera mas corta que aparte también animaban a los principiantes a correr, Hemos optado a crear a la hija pequeña de la Train Valle de Tena. La 1K, que por que sea solo de 10km, no deja tampoco de ser una carrera dura y tecnica.}

_{Este es un fin de semana muy esperado tanto para los corredores, como para la organización. Se ha trabajado  mucho durante muchos de los meses anteriores para que la carrera salga bien y dejen una gran huella, tanto para los seguidores dela prueba, voluntarios y corredores. Quizás sea una de las carreras más bonitas, por lo menos para nosotros. Con ese fin trabajamos. Los corredores son los que tienen la última palabra.}

_{Nuestro amigo Rubén con su gaita, seguirá en lo más alto al pico dando la bienvenida a todos los corredores que lleguen a la cima. Un buen recibimiento para el que sube por primera vez a una cima de 3000m de altura.}

_{La idea de la Trail Valle de Tena salió de la mente de un valiente montañero corredor, que se atrevió a meter por estas montañas a cientos de corredores. No sin antes velar por la seguridad de ellos con el plan de seguridad trabajado y seguido por otros miembros de la organización al detalle. Otros corredores  hemos aportado nuestros conocimientos de las carreras, entendemos lo que quiere y buscan los atletas para disputar y disfrutar de este Trail.}

_{Trail Valle de Tena es lo dura que la queramos hacer nosotros, eso sí, es muy exigente, donde a veces las prisas pueden jugarnos una mala pasada, caer, resbalar, agotarnos. Hay que conocerse muy bien para enfrentarnos a nosotros mismos y posteriormente a los rivales. Está claro que nos movemos en altura, puede haber distintos cambios de tiempo, tanto frío  como calor, nos movemos por pedreras, terrenos inestables, sitios donde se han tenido que instalar cuerdas fijas…..etc. Muchas cosas que muchos corredores no conocen de otras carreras o no están acostumbrados a encontrasen este paisaje tan agreste.}

Está claro, la 8k discurre en sus 30 primeros km por un paisaje muy salvaje, pero está claro acabamos de empezar y nuestras fuerzas están intactas. Pero claro está, después de bajar al Balneario de Panticosa ya un poco castigados nos tocara subir esos 1500m de desnivel, largo, duro, allí tenemos que haber guardado algo de fuerza y no pasarnos. Puede ser normal que de pasarnos aquí, luego lo podemos pagarlo en el resto del recorrido. Lo mismo diría con la 4k. Se sale con fuerza, muchos corredores seguro que darán todo en la subida,  guardaran poco para la bajada y el resto de la carrera. Tener cuidado y que esta carrera os sirva a muchos de maestra.

La 8K Y la 4K son muy largas, seguro que muchos corredores prefieren disfrutarla que sufrirla, eso si cada uno es libre de conseguir su propio triunfo como quiera. Por decir. Terreno para guardar fuerzas en las subidas al Garmo,  Última parte del collado de Tebarray, Musales y mirador de la plana. Saber que las carreras se ganan bajando y no subiendo. Cada uno que saque su propia conclusión.

Suerte a todos los que vais a asistir a la TRAIL VALLE DE TENA.

Por cierto, Una cosa mas.
Aun queda tiempo, pero los voluntarios para este tipo de pruebas siempre son pocos. Por ello si quieres estar de voluntario en la Trail Valle de Tena y echarnos una mano te lo agradeceremos. Por ello, 

Necesitamos voluntari@s para el buen desarrollo de las pruebas que puedan ayudar a la organización en tareas relacionadas con los puntos de control, avituallamientos, reparto de dorsales, etc.

Si te gusta la montaña y estás interesad@, puedes inscribirte rellenando el siguiente formulario, o bien en el siguiente e-mail:  voluntarios@trailvalledetena.com

Se trata de una pre-inscripción, se contactará después para más información y formalizar una inscripción definitiva.

Gracias por vuestra participación!

UN POCO DE TRAIL RUNNING POR SOBRARBE. RUTAS Y RECORRIDOS.

40 RUTAS PARA CORRER POR EL ALTO SOBRARBE.

En el alto Sobrarbe, también los amantes del Trail Running tenemos un gran paraíso para practicar este estupendo deporte que es correr por las montañas, o hacer rutas andando por estos grandes espacios. Naturaleza increíble, muchos de estos lugares aislados de las grandes masas de gente que en temporada, o en verano abundan en el Pirineo. Podemos disfrutar con la presencia de los sarrios, quebrantahuesos, águilas, marmotas y un sinfín de distintos animales que abundan por todos estos caminos. Llevo muchos años corriendo por la montaña. Principalmente me muevo por  la vecina comarca que es la del Alto Gallego donde vivo y también tenemos nuestro espacio TRAIL RUNNING DEL ALTO GALLEGO.

Pero aquí al lado de mi comarca y a pocos kilómetros tenemos esta gran comarca del Sobrarbe, la cual he tenido la suerte de conocer a lo largo de todos estos años. Mucho más a fondo lo conocí desde que abrieron la carretera y el túnel de Petralba, Desde entonces empecé a conocer con gran afición toda esta parte del Sobrepuerto, vecina del Alto Gallego. El Sobrepuerto tiene una gran puerta de entrada en el Pueblo de Bergua, donde llegas a él en coche sin problemas. De aquí te adentras por un sinfín de caminos en este gran paraíso y uno de mis zonas preferidas para practicar la BTT y el Trail Running. Todas estas rutas están reflejadas en mi otro blog llamado “VIVE ELSOBREPUERTO”.

Pero no solo tenemos esta zona para correr. Zonas privilegiadas como el Parque Nacional de Ordesa, Zona del Vignemale, Pineta, Bielsa, Ainsa, Plan, Añisclo, etc..

Dentro del Sobrarbe tenemos otra gran zona para practicar este apasionante deporte. Este sitio es Linas de Broto, donde el gran trabajo de algunos de los habitantes del pueblo, han hecho un buen territorio Trail en toda esta zona, atrayendo a gran cantidad de corredores que vienen a enfrentarse a los retos que el pueblo les ofrece. De esto tienen mucha  culpa los habitantes del Albergue del Ultimo Bucardo. Donde han apostado fuertemente por prestar gran atención a la gente que viene a correr por estos lugares y que han sabido conquistar el corazón de todos estos corredores. También se ha trabajado en un interesante proyecto de grandes retos, donde en este enlace vemos que “TODOS LOS CAMINOS LLEVAN AL ULTIMO BUCARDO”.

 Largas rutas  cruzan de Este a Oeste o viceversa esta comarca, al igual que muchos otros más senderos. Pero nos hemos centrado en enseñar la GR11 y la GR15. Donde lo hemos reflejado también en algún video.

En mi otro Blog llamado “MIS RUTAS CORRIENDO”, También reflejan y explican otras rutas de esta zona al igual que muchos otros itinerarios que discurren atreves de todo el Pirineo, donde podemos correr lo que queramos.

Han sido muchos años de trabajo, toda una vida conociendo nuestro Pirineo y nuestras zonas. Ha sido toda una vida de disfrute, de kilómetros y más kilómetros y claro está, si has estado una vez en estos apasionantes lugares, tienes que volver una y otra y otra vez a estos circuitos o recorridos, eso es solo por una razón muy simple. Primeramente porque te gusta, porque amas tu zona, porque consigues hacerlo cada vez un poquito más tuyo y sobre todo por la buena gente que he conocido en todos estos años.

1º CORRIENDO POR SOBREPUERTO.

2º VUELTA FAJAS DE ORDESA

3º VUELTA PICO SESTRALES, CAÑON DE AÑISCLO.

4º VUELTA BERROY, VUELTA A SASE.

5º VUELTA A LA BRECHA DE ROLANDO.

6º VUELTA PUEBLOS DEL ALTO SOBRARBE

7º VUELTA AL VIGNEMALE.

8ª VUELTA PEÑA CANCIAS DESDE FISCAL.

9º FAJAS DE ORDESA POR GORIZ.

10º VUELTA POR BERGUA, BASARAN, ESCARTIN.

11º VUELTA BRECHA, TALLON, GORIZ.

12º VUELTA DEL ULTIMO BUCARDO.

13º GAVARNIE, LINAS DE BROTO POR TENDEÑERA.

14º TRANSPIRENAICA ARAGONESA CORRIENDO.

15ºGR15 FAGO, PONT DE SUERT.

16ªºVUELTA POR SOBREPUERTO POR SOLANS DE ARRÁS.

17º BIELSA, VALLE DE PINETA

18º LINAS DE BROTO, TENDEÑERA.

19º VUELTA FISCAL, PETRALBA, ALTO DE BERROY.

22º CORRIENDO FAJA LAS FLORES, GORIZ.

21º VUELTA LINAS DE BROTO, PILUPIN.

22ª VUELTA OTO, MONCHOYA, YOSA DE BROTO.

23º AINSA, LINAS DE BROTO.

24º BERGUA, ESCARTIN, OTAL.

25º JAVIERRE, MURO, SASE.

27º VIGNEMALE POR LA MOSKOVA.26º FISCAL, SASE.

28º LINAS DE BROTO, PUENTE AS CABRAS. CIRCULAR,

29º CARRERA DE LA PEÑA MONTAÑESA.

30º MARATÒN DEL SOBRARBE,

31º BERGUA, AYERBE, MONCHOYA.

32º ORDESA POR LOS DOS TURIETOS.

33º VUELTA Y SUBIDA AL LITRO.

34º MONCHOYA DESDE BERGUA.

35º PUERTOLAS, CASTILLO MAYOR.

36º ULTRA DEL SOBRARBE.

37º VUELTA LINAS, YOSA, TORLA.

38º FIACAL, FANLO, SARVISE. VUELTA.

NO NOS PODEMOS OLVIDAR DE OREOS CIRCUITOS TRAIL DE LA ZONA. SAN JUAN DE LA PEÑA Y CANFRANC ESTACIÓN.

SAN JUAN DE LA PEÑA

CANFRANC ESTACION

UNA VIDA DE CICLOTURISMO Y SIGO CON LAS MISMAS GANAS DE PEDALEAR. (Por algo será).

Hace muchos años que practico el ciclo turismo, antes que pillar la afición de correr por las montañas. El cicloturismo me ha dado la confianza y el aprendizaje de emprender esos retos que me propongo. He pasado por muchos momentos delicados, pero casi siempre he conseguido lo que me he propuesto y si no lo he conseguido no ha pasado nada, no me he atormentado ni se me ha caído el cielo encima. Por eso sigo año tras año montándome alguna aventurilla por España o por Europa. No controlo idiomas y aun así no he tenido ningún problema con la gente. El cicloturismo ha sido para mí el pilar para ponerme a punto en la montaña, ha sido la terapia perfecta para soltar piernas tras un maratón o una carrera de montaña. Pienso que la combinación entre correr y practicar ciclismo es perfecta, pero no tenemos que olvidar de la parte superior de nuestro cuerpo, el tronco y los brazos, hay que meterles también caña, yo intento combinar con la natación y la escalada. Parece que puede ser imposible entrenar tantas cosas durante la semana. Yo cada día meto de 1h a 2h de mi tiempo, me conformo con ello, luego viene el fin de semana y aprovecho 1 meterle al cuerpo  5h mínimas de disfrute, en bici o tres horas mínimas en verano de correr.

UNA VIDA HACIENDO CICLOTURISMO

A partir de julio después de la prueba cicloturista” La Quebrantahuesos” que la suelo hacer todos los años y la tengo en casa, dejo la bicicleta y paso a otra cosa que no me lleve tanto tiempo.  Pues cuando coges el fondo cada día necesitarías meter más horas, llevo años haciendo lo mismo, vengo a hacer al año entre 6000 y 10000 km. La verdad es que saliendo a pedalear entre invierno y primavera dos días a la semana no cunden los kilómetros. Por ello cuando pillo ya la forma me preparo un viajecito por allí que me hace perder peso y ponerme unas piernas fuertes.

Aquí dejo mi currículo ciclo turista de estos años en donde parece que fue ayer cuando empecé a salir en bicicleta.

-TRANSPIRENAICAS EN BTT:

 En seis ocasiones por caminos de la GR 11, porteando la bici para disfrutar de fabulosos descensos de los valles. Siempre de Irún a Llansa. Normalmente la gente la hace al revés de LLansa a Irún. Yo la hago de esta manera  porque me gusta hablar y cambiar opiniones con los ciclo turistas que la hacen en el sentido opuesto a mí.

 La última fue en 2019 que conseguí cruzar el:

 PIRINEO EN BICI GRAVEL. Eso quería hacerlo como un gran reto personal. Intente combinar todas las pistas posibles a las que eche en falta algún piñón más grande. También tuve cargar con ella en muchas ocasiones por esos collados, alguno a más de 2500m de altitud. La experiencia muy dura, fue un reto personal donde salió todo tal como planee, la ventaja esta en conocer a la perfección todo el Pirineo y tener claro por dónde te vas a meter.

 -SABIÑANIGO, CAMINO DE SANTIAGO:

 En más de 22 

ocasiones he llegado a Santiago tanto en bici de carretera como en Btt en grupo o en solitario. La verdad es que es un viaje muy cómodo y el que suelo repetir cada dos años mínimo. Dependiendo del tiempo disponible, he conseguido hacer este trayecto entre 3 y 5 días, pero cuando es viaje de placer con los amigos, le metemos 8 u 9 días. También en otras dos ocasiones he ido a Santiago por el camino llamado “El Francés” y he vuelto por el Cantábrico o el “Camino del norte”.

-SABIÑANIGO, SANTIAGO, LISBOA: En esta ocasión llegue a Santiago en 4 días y como me sobraban días llegue a Lisboa.

-SABIÑANIGO, SANTIAGO, PORTUGAL, HUELVA, SABIÑANIGO: En esta ocasión un reto importante que me plantee 

fue en 10 días hacer los 3000 km que comprende esta vuelta a una media de 300 km diarios. Aquí tuve una lesión del túnel Carpiano en los antebrazos de tantas horas con la misma postura en la bici con los brazos. Aunque la cosa no quedo allí. A los tres años repetí otra vez la misma ruta, en los mismos días, solucionando el problema de la vez anterior.

- SABIÑANIGO, CABO DE GATA, SABIÑANIGO: También en diferentes ocasiones he bajado a Andalucía, tanto por la costa como por el interior,

 Como por el centro. La ruta tal como digo yo y que los amigos se quedan boquiabiertos, cuando les digo que me voy a bajar a tomarme una cervecilla a Cabo de Gata y vuelvo. Este viaje ya lo he realizado en dos ocasione Y es que al igual que a Santiago, también suelo bajar a Andalucía, año si, año no. Cada vez va resultando más difícil encontrar carreteras nuevas que no conozca dentro de la Península.

 SABIÑANIGO, TARIFA Y REGRESO.   Algunos van en moto a ver el gran premio de Jerez y otros bajamos o aprovechamos el viaje en bici. Siempre conservando esas kilometradas de 200km a 250km. Normalmente pocas veces suelo llevar coche de apoyo, me molan mucho mas mis alforjas o el carrito que me dejaron en una ocasión y que llene a tope, disfrutando de su horrible peso, que me hizo fundir rápidamente la cubierta trasera y la cadena subiendo puertos.

-LA RUTA DE LA PLATA EN BTT Y EN GRAVEL: En bici de 

montaña he recorrido la ruta de la Plata desde Oviedo a Sevilla todo por cabañeras o Cañadas reales, también senderos y pistas. Todo ello en plan orientativo, pues no existían los GPS y llevaba 800km de ruta ben papel, todos los folios empalmados con celo. (Que tiempos). Pero la Última que hice fue muy buena, pues quería poner a prueba mi nueva bici Gravel de la cual dudaba de su resistencia. Con cubiertas de carretera fui de Sabiñanigo a Astorga. Cambie las cubiertas para poner las de camino, algo más gordas y con menos presión y nos lancemos dirección sur por la ruta de la plata, todo camino y pista hasta llegar a Huelva. De aquí otra vez rueda de carretera y para Sabi. Increíble pero me enamore de las posibilidades de esta bici.

-SABIÑANIGO, ZAMORA, FERMOSELLES (Portugal). Y regreso a Sabiñanigo en compañía de mi buen amigo Justo Marcuello, Un veteranísimo que hasta el momento tiene en su cuenta todas las Quebrantahuesos. También compañero de otras muchas batallas en bici por la Península.

-SABIÑANIGO, SIERRA NEVADA (EN GRANADA). Poco que contar. La idea era subir  la carretera mas alta asfaltada de la Península en el Pico Veleta. Pero la nieve nos corto la carretera, impidiendo llegar a la cima. Bueno con esa escusa al año siguiente andando aproveche a subir andando en una travesía de 90 km todos los picos de 3000m existentes en este macizo.

- SABIÑANIGO, SEVILLA, SABIÑANIGO Y REGRESO. Viaje 

acompañado de mi amigo (Amancay) que me acompaño gran parte de la travesía donde una lesión o tendinitis en la rodilla le impidió el regreso conmigo hacia Sabiñanigo. Opto por quedarse tres días en Sevilla y cuando se vio recuperado, me llamo, cogió el tren hasta Soria para juntarse conmigo y así poder acabar la ruta juntos.

  En todas estas marchas por España he intentado ir cambiando de carreteras años tras años, por ello cuando me voy planteando hacer alguna nueva ruta por España, me cuesta trabajo diseñar un nuevo camino por donde no haya pasado.

También viajo mucho por Europa, voy conociendo países y aprendiendo muchas cosas, sobre todo a buscarme la vida.

-VUELTA A ISLANDIA: Fue mi primera gran marcha fuera de España, la vuelta a Islandia me encanto y me hizo pensar en nuevos retos. Fueron 1600 km en btt con mi buen amigo Luis de Segovia que nos conocimos en este viaje y todavía existe una gran relación.

-PARIS, BRETS, PARIS: En dos ocasiones he realizado esta mítica carrera de 1200 km y más de 100 años de antigüedad que se celebra cada 4 años. Sin apenas parar a descasar tenemos menos de 90h para realizar esta marcha. Fueron en 2003 y 2007. Este ultimo año recuerdo de hacer todo el recorrido bajo el agua de la lluvia. Que duros éramos.

-CABO NORTE(Noruega), SABIÑANIGO : 

Fue mi gran ruta y la más larga de las que he realizado. De Norte de Noruega al Sur, pasando por Suecia, Cruzando toda Dinamarca, Alemania, Francia y llegando a España en 30 días de Pedaleo haciendo una media de 200 km diarios aproximadamente y haciendo 4600 km. (Fotos).

-ROMA, BARCELONA: Con los vuelos baratos puedes conseguir un billete por 20€ hasta Roma, de allí solo te queda regresar a pedal. Fueron 9 días con mi amigo Amancay. Fue todo por la costa Azul Mediterránea, para hacer 1600 km de distancia.

-AMBERRES (Belgica), SABIÑANIGO: Con mi cuñado camionero solo había que preguntarle cual era el sitio más lejos que tenía que ir con el Camión. Me dijo Bélgica y yo le dije que me llamara y que me subiera a Amberes. Como me parecían pocos kilómetros me di una vuelta por Bruselas, Alemania, Suecia, pasando al valle de Aosta en Italia por el paso del Gran San Bernardo, pasando Alpes de nuevo a Francia y llegando a Sabiñanigo. Una experiencia de lo mas gratificante y bonita.

-AMSTERDAN, SABIÑANIGO: Tenía ganas de conocer este Capital de Holanda, pues después de conocer bien la ciudad. Me plantee el Hacer toda la costa, pasando por Brujas en Bélgica hasta las proximidades de la Bretaña Francesa, Cruzar toda las Landas para pasar por Irún y llegar a Sabiñanigo con la bicicleta partida y empalmada con alambres. (Fotos).

-ATENAS, SABIÑANIGO:  En estos 16 días de continuo pedaleo, he conseguido recorrer una distancia de casi 3200km haciendo una media de 200 km diarios. 21551m de subida acumulada y aproximadamente1280000 pedaleadas. Atravesando los Países de Grecia, Albania, Montenegro, Bosnia Herzegovina, Croacia, Eslovenia, Italia, Mónaco, Francia. En este viaje, tuve un grave percance donde a pesar de todo tuve la gran suerte de sobrevivir a una embestida de un coche que me mando inconsciente al hospital de  Perpiñán. Bici destrozada, casco Partido, magulladuras por todo el cuerpo y solo tres costillas rotas y un golpe en la cabeza que me hizo perder el conocimiento. Bueno seguimos aquí después de todos estos años siguiendo con la bicicleta y lo que me hubiese perdido si le hubiese cogido miedo.

- VUELTA CORCEGA, CERDEÑA GENOVA, BARCELONA: 

Estuve de vacaciones familiares un verano en Cerdeña y me encanto, pero pude saborear muy poco de este país. Pero en mi mente me quedo el desafío de conocerlo todo de golpe y que más fácil que con mi bici. Pues nada, ya tenía plan para el próximo año. Mapa en mano y enseguida diseño la ruta. Cojo el barco en Barcelona hasta Cerdeña, le doy la vuelta a la isla, cruzo embarco a Córcega, la atravieso de sur a Norte. Otro Ferri me pada a Génova en Italia y ya por toda la costa Azul hasta Barcelona. Un viaje bonito e impresiónate con montón de Playas para refrescarte cuando te diera la gana. Nada, poco mas de 2000km en 10 días.

-TRES VUELTAS A ARAGON (Caracola Aragonesa). Ya realizado en dos ocasiones. Una porque me gusto la idea de conocer mi región palmo a palmo y casi todos sus pueblos y otra como en 2020 no podíamos salir de Aragón que mejor que repetir y hacer estos casi 2800km y mas de 30000m de subida acumulada en 14 días. Ya conocía mucho recorrido, carreteras, paisajes de todo el territorio que he recorrido, pero aun así me ha sorprendido y he alucinado con el patrimonio que en esta tierra tenemos.

-CREMALLERA PIRENAINA:

Con esta ruta se ha pretendido cruzar todos los pasos fronterizos entre España y Francia. Para ello es necesario ascender a todos los puertos de montaña que hay de un lado y otro de nuestra frontera. Junto a ellos tenemos otros puertos trasversales, tanto en España como en Francia, para poder avanzar y pasar por esos 29 pasos asfaltados que tenemos en la cordillera. Hemos salido desde el Cabo de Higer en la costa Guipuzcoana, en Hondarribia, para acabar en el Mediterráneo en Cabo Creus. Me doy muy satisfecho de haber podido recorrer en 7 jornadas y media estos 1500km de distancia. Podemos dar el dato total de una subida acumulada entre los más de 30 puertacos de montaña comprendidos entre 200m y 2400m de altitud que suman un desnivel positivo acumulado de 27694m.

-CICLOTURISMO POR ALPES Y DOLOMITAS.

Estoy hablando de la zona de Alpes. En 10 días de ciclismo he subido muchos de los míticos puertos del Tour de Francia y del Giro de Italia en esta zona de los Alpes. Entre Maulacéne, , Briancon en Francia y el valle de Maira, Varaita, Sestriere y Aosta en Italia, al lado de la zona montañosa del Grand Paradiso (4046m). Pico que también he conseguido ascender.

Unos 1149km de puertos continuos, de subidas y bajadas míticas, un desnivel de subida acumulada de más de 30327m y 60650m de desnivel acumulado, tan pronto estabas a 600m como estabas a 2800m de altitud. Calor abajo y nieve junto a niebla eran mis compañeras continuas. También con esas totales de 76h de pedaleo.

Hablando de Dolomitas. Fueron sido 10 intensos días de pedalear en la zona Italiana de Dolomitas. La técnica, etapas circulares donde llegaba al coche de apoyo o al camping. Y así moviéndome de zona en zona. Otra manera de hacer ciclo turismo, pero muy efectiva a la hora de reducir peso y llevar lo justo. Este es uno de los viajes al que tengo muchas ganas de regresar, principalmente por la belleza de sus montañas.

-TRANS ATLAS BTT: Rápido pero intenso. Solo han sido 10 días por un mundo bereber. Han sido 9 etapas, alguna de mas kilómetros que otras, pero la verdad es que salen caros los kilometrajes, pues, aunque no sean muchos km, el tiempo se va a una velocidad increíble, eso sí, moviéndote por terreno entre 2500m y 3100m por pistas de piedras, tierra, caminos estrechos desniveles, por senderos de más de 1000m de desnivel teniendo que empujar o retener nuestras bicis por terrenos no muy aptos para nuestras bici.

- PICOS DE EUROPA

Hemos hecho muchos kilómetros por sitios que hasta pasar nosotros no había pasado nadie en bicicleta por estos lugares.

De momento poco mas puedo contar, supongo que seguiré haciendo ciclo turismo pues creo que aún me quedan muchos sitios por conocer.

Samuel